大改番以後の変遷
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/02/04 14:00 UTC 版)
「東武デハ5形電車」の記事における「大改番以後の変遷」の解説
1951年（昭和26年）8月に発生した浅草工場の火災により電車6両が被災焼失したが、本系列においてはモハニ3270形3272・モハニ5470形5472・モハ1400形1404・クハニ270形272・クハユ290形291の計5両が被災し、同年11月9日付で全車廃車となった。同年12月には被災廃車となった車両の補充目的でクハ550形（初代・後のモハ5320形）6両が新製されたが、その他モハ1404の廃車補充として、クハニ270形289が荷物室の撤去・電動車化・両運転台化といった各種改造を施工され、モハ1400形1406と改番・編入された。 以下、大改番以降に施工された主要な改造ならびに変遷について述べる。
※この「大改番以後の変遷」の解説は、「東武デハ5形電車」の解説の一部です。
「大改番以後の変遷」を含む「東武デハ5形電車」の記事については、「東武デハ5形電車」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「大改番以後の変遷」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 大改番以後の変遷のページへのリンク
