木浦宝城線

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木浦宝城線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/05/03 21:35 UTC 版)

南海線
オレンジ(木浦-宝城間鉄道)と水色の線を合わせて「南海線」と呼ぶ。緑と水色の線が慶全線
基本情報
国	韓国
起点	任城里駅
終点	宝城駅
開業	2025年8月予定
所有者	韓国鉄道施設公団
運営者	韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離	82.5km
軌間	1,435 mm (標準軌)
線路数	単線
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南海線
各種表記
ハングル：	남해선
漢字：	南海線
発音：	ナメソン
日本語読み：	なんかいせん
英語：	Namhae Line
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南海線（ナメせん）とは、大韓民国全羅南道木浦市にある任城里駅と宝城郡にある宝城駅を結ぶ計画の、韓国鉄道公社の鉄道路線である。

概要

2003年に着工されたが、2006年に工事が中断された^[1] 。2015年11月に工事が再開され^[2]、当初は非電化路線として開業予定であったが2019年11月に電化路線に計画変更された。2025年8月に開業予定である^[3]。

歴史

• 2003年：着工。
• 2006年：工事中断。
• 2015年11月：工事再開。
• 2025年8月：開業予定。

駅一覧

駅名			駅間キロ (km)	累計キロ (km)	駅 等級	駅種別	接続路線	所在地
日本語	ハングル	英語
任城里駅	임성리역	Imseong-ri	0.0	0.0			韓国鉄道公社：湖南線	全羅南道	木浦市
霊岩駅	영암역	Yeongam							霊岩郡
海南駅	해남역	Haenam							海南郡
康津駅	강진역	Gangjin							康津郡
長興駅	장흥역	Jangheung							長興郡
長東駅	장동역	Jangdong
宝城駅	보성역	Boseng		82.5			韓国鉄道公社：慶全線		宝城郡

脚注

[脚注の使い方]

1. ^ 목포-보성 철도공사 중단
2. ^ 사설 남해안철도 공사 이번에는 차질 없어야 목포-보성 8년 만에 재착공
3. ^ 남해선 보성-임성리, 8월 개통 목표..."관건은 수요"

関連項目

• 韓国鉄道公社
• 慶全線

表 話 編 歴 韓国鉄道公社の路線一覧
一般路線	高速鉄道路線 京釜高速線・湖南高速線・水西平沢高速線 一般旅客路線 京釜本線・忠北線・長項線・平沢線・平沢三角線・平沢直結線・五松線（短絡線）・大田線（短絡線）・湖南本線・全羅本線・光州線・美田線（短絡線）・北松汀三角線（短絡線）・慶全本線・慶北線・大邱線・伽倻線（短絡線）・釜田線（短絡線）・東海本線・三陟線・中央本線・中部内陸線・太白本線・旌善線・嶺東本線・京義本線・水色直結線（連絡線）・京元本線・京江本線・西海線・郊外線
広域電鉄	営業路線 ● 1号線（京元本線・京釜本線・京仁線・京釜高速本線・餅店基地線・長項線）・● 3号線（一山線）・● 4号線（果川線・安山線）・● 京義・中央線（京義本線・龍山線・京元本線・中央本線）・● 京春線（中央本線・忘憂線・京春線）・● 水仁・盆唐線（京元本線・盆唐線・水仁線）・● 京江線（京江本線）・● 西海線（京義本線・西海線）・● 東海線
貨物路線	南部貨物基地線・芙江貨物線・新洞貨物線・沃溝線・北全州線・麗川線・光陽製鉄線・光陽港線・大仏線・牛岩線・温山線・長生浦線・蔚山港線・槐東線・墨湖港線・北坪線・長城貨物線・ 梁山貨物線・徳山線・釜山新港線・鎮海線・新光陽港線・江景線・咸白線・蔚山新港線・迎日湾港線・群山港線
建設中の路線	木浦宝城線・東海北部線・春川束草線
計画中の路線	南部内陸線
路線統合	慶全本線（馬山線・晋州線・全南線）・東海本線（東海南部線・東海中部線）・嶺東本線（栄岩線・鉄岩線）・太白本線（古汗線・寧越線・黄池支線）
休止路線	聞慶線
廃止路線	加恩線・金浦線・藍浦線・唐人里線・馬山港第1埠頭線・門峴線・西清州線・水驪線・安城線・玉西三角線・蔚山線・朱仁線・晋三線・新村連結線・長項貨物線・群山貨物線・和順線

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