千城台線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/05 15:53 UTC 版)
千城台駅 - 泉高校 - 中野操車場 沿革 1991年（平成3年）6月12日：京成電鉄により、千城台駅 - 泉高校 - 中野操車場及び千城台駅 - 大草 - 中野操車場を開通。 1997年3月1日：大草経由便を廃止。 1998年4月1日：フラワーバスに移管となる。 2005年9月1日：廃止となる 千葉都市モノレール2号線の千葉駅延伸と同時に新設された路線である。千城台駅 - グリーンタウン - 中田町間は宮田線と同一経路であり、なおかつ開業当初はグリーンタウン経由と大草経由が存在、同年当時は2路線合わせて1時間に1本程度の運行だった。しかし、国道126号線上を並行して走る千葉線（京成電鉄時代の名称は東金線）が10 - 15分間隔と圧倒的に本数が多く乗客の転移が進まなかった。その影響で、1997年（平成9年）3月に大草経由が廃止となり、残ったグリーンタウン経由に加えて宮田線も大幅に減便され、廃止直前の本数はわずかに7往復（平日）だった。なお、開通当初は中野操車場が終点だったため、千城台駅を発着する各線の出・入庫便の様になっていた。若葉区コミュニティバス『さらしなバス』の事業拡張に伴い、2005年（平成17年）8月31日限りで廃止。さらに2008年（平成20年）からは別経路のコミュニティバス『いずみバス』の運行も始まった。 詳細は「千葉中央バス#千葉市・いずみバス」を参照
※この「千城台線」の解説は、「ちばフラワーバス」の解説の一部です。
「千城台線」を含む「ちばフラワーバス」の記事については、「ちばフラワーバス」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「千城台線」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 千城台線のページへのリンク
