北上大橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/10/12 06:01 UTC 版)
| 北上大橋 | |
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北上大橋（2003年架設）
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| 基本情報 | |
| 国 | 日本 |
| 所在地 | 岩手県一関市 |
| 交差物件 | 北上川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 | 国道284号 |
| 管理者 | 岩手県 |
| 設計者 | 新日本技研 |
| 施工者 | 川田工業・高田機工JV 三菱重工業・サクラダJV JFEエンジニアリング・東京鉄骨橋梁JV |
| 着工 | 1997年 |
| 竣工 | 2003年 |
| 開通 | 2003年 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 3径間連続バランスドタイドアーチ橋 |
| 全長 | 482 m |
| 幅 | 9.50 m |
| 最大支間長 | 208 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
北上大橋（きたかみおおはし）は、岩手県一関市にある北上川に架かる橋。薄衣バイパス（国道284号）が通る。平成15年度土木学会田中賞受賞[1]。現在の橋は旧橋から2003年に架け替えられたものであるが、本項では特記がない限り現在の橋について述べる。
概要
右岸の旧一関市と左岸の旧川崎村に掛けてられている。1938年（昭和13年）に架けられた旧橋（ブレースドリブタイドアーチ橋、支間100 m）の老朽化及び5メートルという狭い幅員の解消に伴い、その下流150 mに建設が計画され、1997年（平成9年）に着工。工法は短期間施工や経済性に優れた「仮桟橋からの自走クレーンによる片持架設工法」が用いられた。2003年（平成15年）4月22日開通。支間長208 mは3径間連続バランスドタイドアーチ橋として国内最長である[2]。
諸元
- 形式 - 3径間連続バランスドタイドアーチ橋
- 橋長 - 482 m
- 最大支間長 - 208 m
事業担当企業・自治体
脚注
- ^ “田中賞”. 公益社団法人土木学会. 2019年1月23日閲覧。
- ^ “支間長国内一のバランスドタイドアーチ橋の設計”. SNGEジャーナル. 2019年1月23日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、北上大橋に関するカテゴリがあります。- 北上大橋（岩手県） - 写真館
- 歴史を継承するクラシカルデザイン - 日本橋梁建設協会
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