使用船舶
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/12/11 04:25 UTC 版)
アーバンランチ1 アーバンランチ2 アーバンランチ3 上記3隻とも比較的揺れの少ないカタマラン（双胴船）タイプの同型船である。自転車固定設備、車イス乗船用リフト設備を備える。 乗船定員41名、総トン数19トン、2007年建造。
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使用船舶
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/04 02:02 UTC 版)
フェリー航路開設当初の1974年にはあきつ丸（2代）が新造投入された。1983年には新造された大型のびざん丸に変更され、「あきつ丸」（2代）は他の2社と共同運航していた徳島阪神フェリーに共同汽船が投入していたうらら丸の代替として徳島阪神フェリーに移った。しかし、当航路のトラックの利用は当初の想定ほど伸びず、1988年に「びざん丸」はギリシャに売却され、かつて徳島阪神フェリーに就航していた「うらら丸」が復帰し当航路に投入され、航路廃止まで運航された。
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