ヴァリオLF3
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/08/11 08:03 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| ヴァリオLF3
VarioLF3
ヴァリオLF3/2
VarioLF3/2
|
|
|---|---|
|
|
| 基本情報 | |
| 製造所 | アライアンスTW |
| 製造年 | 2006年（ヴァリオLF3） 2008年（ヴァリオLF3/2） |
| 製造数 | 2両（ヴァリオLF3） 3両（ヴァリオLF3/2） |
| 投入先 | オストラヴァ市電 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 3車体連接車 |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電気方式 | 直流600 V （架空電車線方式） |
| 最高速度 | 65.0 km/h |
| 車両定員 | ヴァリオLF3 着席61人 フリースペース2箇所 立席168人 最大329人（乗車密度8人/m2時） ヴァリオLF3/2 着席54人 フリースペース2箇所 立席175人 最大334人（乗車密度8人/m2時） |
| 車両重量 | ヴァリオLF3 38.0 t ヴァリオLF3/2 41.5 t |
| 車体長 | ヴァリオLF3 30,100 mm ヴァリオLF3/2 31,200 mm |
| 全幅 | 2,480 mm |
| 全高 | 3,645 mm（集電装置含） |
| 車体高 | 3,185 mm |
| 床面高さ | 860 mm（高床部分） 350 mm（低床部分） （低床率50％） |
| 固定軸距 | 1,900 mm |
| 台車中心間距離 | 7,500 mm |
| 主電動機 | 誘導電動機 |
| 主電動機出力 | 90 kw |
| 出力 | 720 kw |
| 制御方式 | VVVFインバータ制御 |
| 制動装置 | 回生ブレーキ、ディスクブレーキ、電磁吸着ブレーキ |
| 備考 | 主要数値は[1][2][3][4][5]に基づく。 |
ヴァリオLF3（VarioLF3）は、チェコの企業グループであるアライアンスTW（Aliance TW Team）が製造する路面電車車両。車内の一部が低床構造となっている3車体連接車である[1]。
概要・運用
鉄道車両製造に関わる3つの企業（プラゴイメックス、クルノフ修理機械工場、VKVプラハ）によって設立された企業グループのアライアンスTWは、独自ブランドの路面電車車両として"ヴァリオ"（Vario）と言う愛称を持つ部分超低床電車を展開している。その中でも、乗客数が多い都心や高速路線向けに設計された3車体連接車については"ヴァリオLF3"という愛称が与えられている[1][2][3]。
動力台車が設置されている車端や連接部分（床上高さ860 mm）を除いた車内の50 %が床上高さ350 mmの低床構造になっており、運転台や乗降扉が片側に設置されている車両はヴァリオLF3（VarioLF3）、両側に設置されている車両はヴァリオLF3/2（VarioLF3/2）という形式名が付けられている。両形式とも前後車体の側面に2箇所、中間車体に1箇所、幅1,300 mmの両開き式乗降扉が設置されている[1][2][3]。
台車にはクルノフ修理機械工場が開発したボギー台車「コンフォート（KOMFORT）」を用い、垂直に搭載された誘導電動機から自在継手や歯車を介して動力が伝達される垂直カルダン駆動方式が導入されている。主要な電気機器は屋根上に設置され、マイクロプロセッサによる制御・管理が行われている[1][4]。
ヴァリオLF3、ヴァリオLF3/2共に2020年現在の時点でオストラヴァ交通局（DPO）が運営するオストラヴァ市電にのみ導入されており、前者は2両（2006年・2007年製）、後者は3両（2008年製）が使用されている[1][2][3][6][7]。
-
ヴァリオLF3の後方には運転台がない（2007年撮影）
脚注
注釈
出典
- ^ a b c d e f “Tramvaj VarioLF3, VarioLF3/2” (チェコ語). Pragoimex. 2020年3月16日閲覧。
- ^ a b c d “Vario LF3” (チェコ語). Dopravní podnik Ostrava. 2020年3月16日閲覧。
- ^ a b c d “Vario LF3/2” (チェコ語). Dopravní podnik Ostrava. 2020年3月16日閲覧。
- ^ a b “BOGIES” (英語). Krnovské opravny a strojírny. 2020年3月16日閲覧。
- ^ “Vario LF2”. Alliance TW. 2020年3月16日閲覧。
- ^ “Úvod — Reference Aliance TWT — Dopravní podnik Ostrava a.s.” (チェコ語). Pragoimex. 2020年3月16日閲覧。
- ^ “Počty vozů” (チェコ語). Dopravní podnik Ostrava. 2020年3月16日閲覧。
ヴァリオLF3
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/31 18:54 UTC 版)
アライアンスTWが展開する、車内全体の50 %が低床構造となっている3車体連接車。オストラヴァ市電には片運転台車両であるヴァリオLF3（VarioLF3）に加えて、ループ線が使用できない場合でも運行可能な両運転台車両であるヴァリオLF3/2（VarioLF3/2）が導入されており、2021年現在は前者が2両、後者が3両在籍する。 「ヴァリオLF3」も参照 ヴァリオLF3/2（2019年撮影）
※この「ヴァリオLF3」の解説は、「オストラヴァ市電」の解説の一部です。
「ヴァリオLF3」を含む「オストラヴァ市電」の記事については、「オストラヴァ市電」の概要を参照ください。
- ヴァリオLF3のページへのリンク
