デハ6380形
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/11/09 09:04 UTC 版)
「国鉄デハ6310系電車」の記事における「デハ6380形」の解説
新宿電車庫が火災により焼失し、同庫に配属されていた電車20両が焼失したが当時、電装品は輸入に頼らざるをえず、貴重品であったことから、焼け残った電装品を復旧し、新造の車体と組み合わせて製作されたのが本形式である。1916年から1918年にかけて、同火災で焼失した電動車と同数の19両が製造された。新造された車体は、デハ6310形と全く同形であるが、電装品はすべて焼失車の再用であるため、電動機、制御器、制動方式も雑多で、中には直接制御式のものもあったが、1918年度の標準化により間接式に交換された。製造の状況は次のとおりである。 1916年（5両）汽車支店 : 6380 - 6384（5両） 1917年（4両）汽車支店 : 6385 - 6388（4両） 1918年（10両）天野工場 : 6389 - 6398（10両）
※この「デハ6380形」の解説は、「国鉄デハ6310系電車」の解説の一部です。
「デハ6380形」を含む「国鉄デハ6310系電車」の記事については、「国鉄デハ6310系電車」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「デハ6380形」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- デハ6380形のページへのリンク
