ダラーラ・F2 2018
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/07/05 08:24 UTC 版)
2018年
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| カテゴリー | FIA F2選手権 |
|---|---|
| コンストラクター | ダラーラ |
| 先代 | ダラーラ・GP2/11 |
| 後継 | ダラーラ・F2 2024 |
| 主要諸元 | |
| シャシー | サンドイッチアルミニウム/カーボン モノコック |
| サスペンション（前） | プッシュロッド トーションバー ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション（後） | プッシュロッド ダブルウィッシュボーン |
| 全長 | 5,224mm |
| 全幅 | 1,900mm |
| 全高 | 1,097mm |
| ホイールベース | 3,135mm |
| エンジン | メカクローム 3,400cc V6 ターボ ミッドシップ |
| トランスミッション | ヒューランド製 6速 セミAT パドルシフト メカニカル式デフ |
| 重量 | 720kg以上（ドライバー込み） |
| 燃料 | |
| タイヤ | ピレリ |
| 主要成績 | |
ダラーラ・F2 2018（Dallara F2 2018）もしくはダラーラ・F2/18（Dallara F2/18）[1]は、イタリアのレーシングカーコンストラクター、ダラーラが製作したフォーミュラカーである。2018年から2023年までFIA F2選手権で使用されていた。
概要
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2017年8月31日、F1・第13戦イタリアGPが行われるモンツァで初公開された。外観は、後方に傾斜するフロントウイングや、ターニングベーン、サイドポンツーン、ワイド・アンド・ローになったリヤウイングなど、当時の最新F1マシンのエアロデザインを反映したものになっている。また、コクピット上部には2018年からF1で採用されているドライバー保護システム「ハロ」最新版が装着されている[2]。
エンジンはメカクローム製で、GP2時代から搭載されていた4.0 L (244 cu in) V8自然吸気エンジンを3.4 L (207 cu in) V6シングルターボエンジンを搭載[3]。
タイヤはピレリを使用する。
変わったところでは、2025年公開予定の映画『F1/エフワン』において、同映画の主な舞台となる「APX GP」チームが使用するマシンのベースとして使われている。映画内で使用されるマシンは、2023年時点のF1レギュレーションに従った空力などのモディファイが行われているほか、「メルセデスエンジンを搭載している」設定のため、カラーリングもメルセデスや同チームのスポンサーロゴが入ったものとなっている[4]。
脚注
- ^ “F2 reveals new car, confirms halo from 2018”. speedcafe.com (Speedcafe). (2017年9月1日). オリジナルの2017年9月1日時点におけるアーカイブ。 2017年9月1日閲覧。
- ^ “FIA F2、2018年から導入の新型マシンを初公開。V6ターボエンジン＆ハロ採用”. オートスポーツWeb. SAN-EI (2017年9月1日). 2024年12月5日閲覧。
- ^ Noble, Jonathan (2015年11月24日). “Exclusive: Mecachrome applies for Formula 1 engine tender”. motorsport.com. Motorsport Network. 2015年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月24日閲覧。
- ^ ブラッド・ピットのF1映画の撮影がスタート。架空チーム『APXGP』のマシンがシルバーストンを走行 - オートスポーツ・2023年7月7日
外部リンク
- FIA Formula 2 Championship official website
- FIA Formula 2 on dallara.it
- Mecachrome Motorsport V634 Turbo
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