シトロエン・C2
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/17 15:23 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動概要
| シトロエン・C2 VTR GH-A6NFU |
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フロント
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リア
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| 概要 | |
| 販売期間 | 2004-2008年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 4人 |
| ボディタイプ | 3ドアハッチバック |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | NFU（TU5JP4）1,587cc・直列4気筒DOHC 110PS（80kW)／5,800rpm 15.3kgm(147Nm)／4,000rpm |
| 変速機 | 5速セミAT |
| サスペンション | |
| 前：ストラット式 後：カップルドビーム式 |
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| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,315mm |
| 全長 | 3,670mm |
| 全幅 | 1,660mm |
| 全高 | 1,460mm |
| 車両重量 | 5速MT車：1,080kg |
サクソ3ドアモデルの後継車種であり、同5ドアモデルの後継車種であるC3を初め、プジョー・206、1007とも基本プラットフォームを共有する。C2は、C3と比べてホイールベース及び全長が短くなっている。エンジンはC3と共通だが、C2のほうが軽量な分スポーティーな性格である。
搭載エンジンは1.1L（60PS）・1.4L（75PS）・1.4L（90PS）・フォード製1.4Lディーゼル（68PS）・1.6L（110PS）・1.6L（125PS）がラインナップされており、いずれも直列4気筒である。
日本導入モデルは1.4L（75ps）・1.6L（110ps）・1.6L（125ps）のみ。グレードは1.4VTRと1.6VTR、1.6VTSで、ともにスポーツモデルという位置づけである。
モータースポーツ
2004年から2010年までジュニアWRCのベース車両として参戦しており、軽快な運動性を得意とした走りを武器にスズキ・スイフトやルノー・クリオ等と激闘を繰り広げた。2005年はダニ・ソルド、2008年はセバスチャン・オジェ、2009年はマーティン・プロコップとそれぞれドライバーズチャンピオンが誕生している。
車名の由来
シトロエンの新世代の「C」シリーズ、C3のさらにコンパクト版であることからC2と命名されている。
その他
中華人民共和国ではC2 Chinaというモデルが現地生産されるが、これはプジョー・206の姉妹車であり、C2とは構造的に異なる。シトロエンのプレスリリース (英語)
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リア(2008年モデル)
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シトロエン・C2 VTS
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ジュニアWRC2008年仕様 マーティン・プロコップ車（2008年JWRCチャンピオンカー）
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ジュニア2005年WRC仕様 クリス・ミーク車
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C2のダッシュボード（右ハンドル仕様）
外部リンク
| <- Previous | シトロエン ロードカータイムライン 1980年代- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||
| ハッチバック | 2CV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LN / LNA | AX | C1 I | C1 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ヴィザ | サクソ | C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C3 I | C3 II | C3 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C4エアクロス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GSA | ZX | クサラ | C4 I | C4 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | DS3カブリオ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | BX | エグザンティア | C5 I | C5 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CX | XM | C6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミニバン | C15 | ベルランゴ | ベルランゴ II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C3ピカソ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クサラピカソ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C4ピカソ I | C4ピカソ II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エバシオン | C8 I | C8 II | C8 III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オフローダー | メアリ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クロスオーバーSUV | Cクロッサー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ハイブリッドカー | C-ZERO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EV | Eメアリ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
固有名詞の分類
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