出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/10 22:22 UTC 版)
車両に装備するサボ（金属板）と同じ方式で、駅員が都度手作業で取り換える。現在では列車運行頻度の少ないローカル線などで使われている。上野駅では、1985年の東北・上越新幹線の上野延伸開業前まで種別・列車名・発車時刻などを記載した板を改札口などに多数吊るしていた。また豊橋駅では、飯田線で旧型電車が使われていた時代に、列車の正面に発車時間と行き先の入った看板を列車の発車まで掲出していた。 新幹線ホームのサボ式発車標（1969年頃） JR北海道 浦幌駅 JR北海道 池田駅
※この「サボ式」の解説は、「発車標」の解説の一部です。
「サボ式」を含む「発車標」の記事については、「発車標」の概要を参照ください。
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