鶴沼駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/12/17 08:12 UTC 版)
| 鶴沼駅 | |
|---|---|
 駅全体（2020年3月） | |
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つるぬま Tsurunuma | |
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◄浦臼 (3.4 km) (1.8 km) 於札内► | |
| 所在地 | 北海道樺戸郡浦臼町字於札内 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | 札沼線（学園都市線） |
| キロ程 | 66.1 km（桑園起点） |
| 電報略号 | ツル |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1956年（昭和31年）11月16日[1] |
| 廃止年月日 | 2020年（令和2年）5月7日[報道 1] |
| 備考 |
無人駅 路線廃止に伴う廃駅 |
歴史
- 1956年（昭和31年）11月16日：日本国有鉄道（国鉄）札沼線の駅として開業[1]。旅客のみ取扱い[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承[1]。
- 1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定[報道 2][報道 3][3]。
- 1996年（平成8年）3月16日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む石狩当別駅（現・当別駅） - 新十津川駅間でワンマン運転開始[3]。
- 2016年（平成28年）
- 2018年（平成30年）10月12日：沿線4町と道による「札沼線沿線まちづくり検討会議」にて、札沼線（北海道医療大学 - 新十津川間）の廃止・バス転換で合意。
- 2020年（令和2年）
駅名の由来
付近にある沼にタンチョウが飛来したことから、「鶴沼」という地区名となり、駅名に採用された[4]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有していた地上駅。一部用水路の上にホームがかかっていた。
石狩当別駅が管理していた無人駅だった。駅舎はなく、待合室が設置されていた。
2020年5月7日の北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止にあたって、同日未明にホームに設置されていた駅名標が撤去された[新聞 4]。
ホーム（2017年8月）
駅名標（2017年8月）
出典
- ^ a b c d 石野哲（編） 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、833頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編（日本語） 『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、220頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ a b 杉山茂「電化目前の学園都市線と専用気動車のこと」『鉄道ファン』第615号、交友社、2012年7月、 27頁。
- ^ 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、54頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ “鶴沼市街 のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月5日閲覧。
- ^ “浦臼町営バス時刻表 (PDF)”. 浦臼町. 2018年4月21日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2019年6月5日閲覧。
報道発表資料
- ^ a b “札沼線（北海道医療大学・新十津川間）の鉄道事業廃止届の提出について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2018年12月21日), オリジナルの2018年12月24日時点におけるアーカイブ。 2018年12月24日閲覧。
- ^ “札沼線（学園都市線）の電化について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2009年9月9日) 2009年9月14日閲覧。
- ^ “札沼線（学園都市線）の電化開業時期について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2011年10月13日) 2011年10月17日閲覧。
- ^ “3月26日以降の普通列車時刻について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2016年2月8日) 2016年2月9日閲覧。
- ^ “札沼線（北海道医療大学・新十津川間）最終運行について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2020年4月16日), オリジナルの2020年4月16日時点におけるアーカイブ。 2020年4月16日閲覧。
- ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在） (PDF)”. 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年12月10日閲覧。
- ^ 札沼線(北海道医療大学・新十津川間）, (PDF), 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (北海道旅客鉄道株式会社), (2017年12月8日) 2017年12月10日閲覧。
- ^ 札沼線(北海道医療大学・新十津川間）, (PDF), 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）（地域交通を持続的に維持するために） (北海道旅客鉄道株式会社), (2018年7月2日), オリジナルの2017年12月31日時点におけるアーカイブ。 2018年7月4日閲覧。
- ^ “札沼線（北海道医療大学・新十津川間） (PDF)”. 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 (PDF)”. 全線区のご利用状況（地域交通を持続的に維持するために）. 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
- ^ “札沼線（北海道医療大学・新十津川間） (PDF)”. 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人未満の線区（「赤色」「茶色」5線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月4日閲覧。
新聞記事
- ^ “札沼線・北海道医療大学―新十津川 20年5月7日に廃止”. 北海道新聞. (2018年12月8日). オリジナルの2018年12月17日時点におけるアーカイブ。 2018年12月8日閲覧。
- ^ “札沼線廃止、21日にも届け出 JR、沿線4町と覚書調印”. 北海道新聞. (2018年12月21日). オリジナルの2018年12月23日時点におけるアーカイブ。 2018年12月23日閲覧。
- ^ “JR札沼線、北海道医療大学－新十津川間が廃止へ 2020年5月、地元と合意”. 毎日新聞. (2018年12月20日). オリジナルの2018年12月23日時点におけるアーカイブ。 2018年12月23日閲覧。
- ^ “札沼線静かに廃止 新十津川-道医療大 駅名標を撤去”. 北海道新聞. (2020年5月7日). オリジナルの2020年5月14日時点におけるアーカイブ。 2020年5月14日閲覧。
固有名詞の分類
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