綾瀬川放水路
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/04/15 06:35 UTC 版)
歴史
中川・綾瀬川流域は特に低層のため、水が溜まりやすい地形である上、都市化の進展により大雨が降ると度々洪水になり、流域住民を悩ませていた。そのため1980年に全国で10番目に「総合治水対策特定河川」に指定され、建設省，東京都，埼玉県，流域の40の自治体による中川・綾瀬川総合治水対策協議会を発足させ、1983年に、流域整備計画を策定した。
その中に、綾瀬川放水路の整備が盛り込まれ、1992年11月に東京外郭環状道路の開通と共に、側水路と地下貯留槽が完成。また1992年8月に北側の放水路、さらに1996年5月には、南側の放水路が完成した。1999年に八潮排水機場のポンプが完成し、すべての設備が完成した。
構造
綾瀬川に水門を設置、U字型のコンクリート築堤を東京外環自動車道と国道298号を挟む形で設置している。途中の河川・用水路との交差部にも、水門を設置している。また中川側には、水門と洪水時に使用するポンプ場（八潮排水機場）を設置している。
機能
綾瀬川の洪水の一部100m3/sec（最大）と途中の流域の洪水を合わせて、最大150m3/secを中川へ排水する。
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