国鉄485系電車
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| 国鉄485系電車 （481系電車・483系電車・485系電車・489系電車） | |
|---|---|
 国鉄485系電車「しらさぎ」 （2001年8月12日 新疋田駅 - 敦賀駅間） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 |
日本国有鉄道 東日本旅客鉄道 西日本旅客鉄道 九州旅客鉄道 |
| 製造所 |
川崎車両→川崎重工業 日立製作所笠戸事業所 日本車輌製造 東急車輛製造 汽車製造 近畿車輛 |
| 製造年 | 1964年 - 1979年 |
| 製造数 | 1453両 |
| 運用開始 | 1964年12月25日 |
| 運用終了 |
2017年3月3日（定期） 2022年12月11日（臨時） |
| 主要諸元 | |
| 軌間 | 1067 mm |
| 電気方式 |
直流1500 V 交流20000 V（50 Hz・60 Hz） |
| 最高運転速度 | 120 km/h* |
| 設計最高速度 | 160 km/h |
| 起動加速度 | 1.3 km/h/s（MT比1：1）- 1.6 km/h/s（同2：1） |
| 車体 | 普通鋼 |
| 台車 |
DT32・TR69 インダイレクトマウント空気ばね台車 |
| 主電動機 | MT54形直流直巻電動機 |
| 主電動機出力 | 120 kW × 4軸 |
| 駆動方式 | 中空軸平行カルダン駆動方式 |
| 歯車比 | 22:77（1:3.50） |
| 定格速度 |
72.0 km/h（全界磁） 116.0 km/h（40 %界磁） |
| 制御方式 | 抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁 |
| 制御装置 | CS15系制御器 |
| 制動装置 |
発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ 抑速ブレーキ |
| 保安装置 |
ATS-S（登場時） ATS-P（一部） ATC-L（3000番台の一部） |
| 備考 | * 基本値。湖西線・ほくほく線にて 130 km/h、津軽海峡線で140 km/h運行を実施。 |
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固有名詞の分類
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| 西日本旅客鉄道の電車 |
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| 九州旅客鉄道の電車 |
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