主機
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/10/13 08:01 UTC 版)
「アルクティカ級砕氷船」の記事における「主機」の解説
主機であるOK-900A原子炉は、原子炉事故を起こしたレーニンに新たに搭載されたOK-900原子炉の改良型で、反応炉の圧力を130バールまで下げて一次冷却系を簡略化し、循環ポンプや各種器材を小型化した、安全性と整備性を考慮した原子炉である。アルクティカ級砕氷船はOK-900A原子炉を2基搭載しており、濃縮ウランを詰めた燃料棒を245本搭載する。満載時の燃料搭載量は500kgで、これは5年分の核燃料に相当する。原子炉は鋼鉄と高密度コンクリート、さらに水で閉囲されて減圧された区画に収められており、制御棒を差し込むことで0.6秒以内に核反応を緊急停止できるようになっている。さらに、居住区を含めて船内には86個もの放射能センサーが配置されている。なお、原子炉の冷却水に北極圏の低温海水を用いることを前提としており、本級の北極圏以外の海域における運用は考慮されていない。 原子炉は8基の熱交換器を経て4基のボイラーで30kg/cm2の蒸気を作り、この蒸気で2基の蒸気タービンを回して各3基の発電機を駆動する。発電機で作られた55.30メガワットの電気で2万5,000馬力の電動機3基を駆動する。
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主機
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「大日本帝国海軍艦艇要目解説」の記事における「主機」の解説
メイン・エンジンのこと。（形式、）種類、数。種類は以下の通り。 レシプロ：艦船の場合は通常蒸気機関を指す。蒸気によってピストンを往復運動させるもの。往復運動はクランクを介して回転運動に変えられスクリュー軸などへ導かれる。1本のピストンだけでは馬力が足らないので多気筒、多段（ピストンから出てきた蒸気を更に別のピストンに導くこと）の場合が多い。 タービン：艦船の場合は蒸気タービンを指す。蒸気によって羽根車を回転させるもの。スクリューシャフトとの結合方法で更に以下の種類に分かれる（単にタービンと書かれた場合はオール・ギアード・タービン）。オール・ギアード：タービン軸とスクリュー軸の結合に減速ギアを用いたもの。船舶用タービンは通常この種類。 直結：タービンの回転をそのままスクリュー軸に伝えるもの。タービン実用化初期のころのみ。 焼玉：焼玉エンジン。いわゆるポンポン船。タグボートなどの小型船舶用。 ディーゼル：ディーゼルエンジン。船舶では通常重油を燃料とする。 ガソリン：ガソリンを燃料とした内燃機関。いわゆるガソリンエンジン。 タービン・エレクトリック：蒸気をタービン発電機に導いて電気を発生させ、モーターでスクリュー軸を回すもの。 ディーゼル・エレクトリック：ディーゼル発電機で電気を発生させ、モーターでスクリュー軸を回すもの。
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