西鉄平尾駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/15 05:40 UTC 版)
| 西鉄平尾駅 | |
|---|---|
 駅入口。手前の道路が旧筑肥線の線路の名残である筑肥新道（2016年9月） | |
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にしてつひらお Nishitetsu-Hirao | |
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◄T02 薬院 (1.0 km) (1.1 km) 高宮 T04► | |
| 所在地 | 福岡市中央区平尾二丁目 |
| 駅番号 | T 03 |
| 所属事業者 | 西日本鉄道 |
| 所属路線 | ■天神大牟田線 |
| キロ程 | 1.8 km（西鉄福岡（天神）起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[西鉄 1]12,541人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）4月12日 |
駅名に社名を冠しているのは、かつて国鉄筑肥線に平尾駅が存在していたためである。
歴史
- 1924年（大正13年）4月12日：八幡駅として開業。その後平尾駅に改称（時期不明）。
- 1939年（昭和14年）7月1日：九鉄平尾駅に改称届出[2]。
- 1942年（昭和17年）9月22日：西鉄平尾駅に改称。
- 1955年（昭和30年）：駅舎改築。
- 1978年（昭和53年）3月3日：西鉄平尾 - 大橋間高架化。
- 1993年（平成5年）12月25日：駅舎改築。
- 1995年（平成7年）3月25日：西鉄福岡（現・西鉄福岡（天神）） - 西鉄平尾間高架化[3]。
- 2004年（平成16年）8月1日：複合型新駅舎建設工事開始。
- 2006年（平成18年）3月1日：複合型新駅舎建設工事完了。
- 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
- 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入[4]。
- 2024年（令和6年）3月18日：同年3月16日のダイヤ改正により、平日朝時間帯の上り（西鉄福岡（天神）行き）急行が、隣の高宮駅と共に停車（大橋駅7時59分〜8時50分発の列車が該当）[5]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。出入口・改札は2ヶ所。駐輪場は駅前の道路を跨いで（歩道橋あり）南区にある。
現在は1番線（西鉄福岡行き）ホーム横の駅ビル側と駅ホーム下（駐輪場側）に位置する。
駅下の改札口が出来るまではホーム端（薬院側）に踏切があり、踏切を通って1番線ホームへと向かっていた。
過去には改修工事の影響で平尾バス停（博多駅系統）前に改札口が移動した事があったが、現在は取り壊されている。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■天神大牟田線 | 下り | 二日市・太宰府・久留米・大牟田方面 |
| 2 | 上り | 福岡（天神）方面 |
注釈
出典
- ^ 川島令三『【図説】日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』講談社、2013年8月19日、10頁。
- ^ 鉄道省監督局「地方鉄道、軌道事業の現況並に異動」『電気協会雑誌』第212号、日本電気協会、1939年8月、附録2頁。（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ “25日から使用開始 西鉄大牟田線 福岡-平尾の連続立交化”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1995年3月8日)
- ^ “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!” (PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。
- ^ 『西鉄天神大牟田線 14年ぶりの新駅誕生! T08 桜並木駅 3月16日(土)供用開始 ～同日、春のダイヤ改正を実施します～』（PDF）（プレスリリース）西日本鉄道、2024年1月19日。 オリジナルの2024年1月19日時点におけるアーカイブ。2024年1月26日閲覧。
- ^ 福岡市統計書 （運輸・通信） 私鉄各駅乗降人員
- ^ a b c 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人)”. 2023年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
- ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位：人)”. 2021年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。
- ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位：人)”. 2021年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。
- ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位：人)”. 2022年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
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