羽田空港地上衝突事故

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/05/04 01:47 UTC 版)

脚注

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注釈

^ 本機の原型機を開発したデ・ハビランド・カナダ（DHC）がボーイングへの売却を経てボンバルディア・エアロスペースへ売却され、ボンバルディアにおいて改良が行われた。名称も「DHC-8 シリーズ300」から「ボンバルディアダッシュ8 Q300」となったが、DHC-8-Q300等の表現もなされる。
^ 脱出に際しては運航乗務員らが機内を見廻り、原則として機長が最後に機体最後尾左舷の非常口から降機する。
^ みずなぎ1号が駐機スポットから誘導路を通って移動し停止位置を過ぎて滑走路に進入する様子や、40秒後に着陸してきた516便が衝突して火柱が上がる様子も捉えられている。
^ 2009年3月23日に発生した成田空港貨物機着陸失敗事故でも、成田空港のターミナルビルに設置した各局の定点カメラによって事故の一部始終が撮影されている。
^ 平素は1年に1度定例で開催している。
^ 東京21時42分発新大阪0時3分着下りのぞみ269号と新大阪21時50分発東京0時11時着上りのぞみ262号。269号は新大阪駅手前で、262号は品川駅手前（並走する横須賀線の西大井駅付近）で日付が変わる。
^ 2023年歳末シーズンより3大ピーク期は「のぞみ」の全列車、全車両について指定席とする運用が始まった。最初の適用期間は2023年12月28日から2024年1月4日まで。
^
遵守事項の中には、
- 急減圧などの緊急時の酸素の提供（酸素マスク）はペットにはないこと。
- 緊急脱出時はペットを機内に置き去りにすること。
などの条件がある。
^ ペットは「手荷物」である一方、介助犬は身障者の「自助具」であることから対応が分かれる。人命優先であり介助犬については必ず脱出させると保証はされていない。
^ 日本でも全日本空輸（ANA）が2018年から2021年まで「歌舞伎」を題材にした安全ビデオを放映していた事例がある（契約上の都合で現在は放映を終了）“なぜ好評の「歌舞伎ビデオ」を変更？ ANA「安全&降機ビデオ」3年ぶり刷新ウラ側に密着”. 乗りものニュース. (2021年10月21日). https://trafficnews.jp/post/111781 2024年5月4日閲覧。
^ 海外でもエールフランス358便やアエロフロート1492便の事故で脱出時に乗客が手荷物を持ったことが問題視されており、後者の事故ではこの行為が人的被害を拡大させる原因にもなった。
^ 飛行計画は飽くまでも出発後の飛行経路等を確認するもので、出発すなわち離陸の許可ではない。ただしKMLオランダ航空機の運航乗務員は勤務時間制約や濃霧で滑走路が閉鎖される前に出発を焦って飛行計画承認で離陸可能と思い込んでいた可能性がある。