相模川橋梁 (小田急小田原線)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/04/14 19:07 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動 | この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。（2012年2月） |
1971年7月13日より使用開始、旧鉄橋は1972年3月までに撤去された。旧軌道の名残として、相模線との交差部分とホームの小田原よりで道路と交差する箇所に、コンクリート製の橋脚が残されている。
橋の概要
特徴
本橋の形式は中間部は単純下路平行弦ワーレントラス式鉄道橋が6径間連続しているが、トラス構体の上部を鋼材で接続しているため、遠目には連続トラス橋のように見える。橋の全長は410.0mである。
諸元
近隣の橋
（上流）- あゆみ橋 - 相模大橋 - 相模川橋梁（小田急小田原線）
相模川橋梁（小田急小田原線） - 相模川橋 （東名高速道路、首都圏中央連絡自動車道）- （相模大堰） -（下流）
座標: 北緯35度26分31秒 東経139度22分20.5秒
| ||||||
[前の解説]
「相模川橋梁 (小田急小田原線)」の続きの解説一覧
- 1 相模川橋梁 (小田急小田原線)とは
- 2 相模川橋梁 (小田急小田原線)の概要
- 相模川橋梁 (小田急小田原線)のページへのリンク
