田辺西バイパス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/20 13:48 UTC 版)
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中央分離帯を備えた道路である。
概要
- 起点 : 和歌山県田辺市稲成町
- 終点 : 和歌山県田辺市芳養町大屋
- 総延長 : 3.8km
- 構造規格 : 第3種第2級
- 車線数 : 4車線 （一部 暫定2車線）
- 設計速度 : 60km/h
沿革
- 1993年（平成5年）度〜1995年（平成7年）度 : 調査開始。
- 1996年（平成8年）11月29日 : 都市計画 決定。
- 1997年（平成9年）度 : 事業化。
- 2002年（平成14年）度 : 用地着手。
- 2007年（平成19年）11月11日 : 稲成ランプ - 田辺市稲成町稲成（阪和自動車道 南紀田辺IC）間 (0.6km) 開通（4車線）。
- 2014年（平成26年）3月15日 : 田辺市稲成町稲成（阪和自動車道 南紀田辺IC） - 同市芳養町清地路 間 (1.6km) 開通（暫定2車線）[1]
- 2022年（令和4年）3月20日 : 田辺市芳養町清地路 - 同市芳養町大屋 間 (1.6km) 開通により全線開通（暫定2車線）[2]。
接続する道路
- 国道42号 田辺バイパス（直結） （起点）
- 和歌山県道208号秋津川田辺線
- E42 阪和自動車道・紀勢自動車道 南紀田辺IC
- 和歌山県道199号芳養清川線
- 国道42号（直結） （終点）
脚注
関連項目
外部リンク
| 通過市区町村 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 主要交差点 | 大倉戸IC - 伊良湖港入口 - 中之郷 - 松下JCT - 通町IC - 西黒部町1丁目 - 小津町 - 大黒田西 - 丹生 - 片上南 - 東長島北 - 坂場 - 新矢ノ川橋西 - 小阪 - 大泊海岸 - 立石南 - 橋本 - 高富 - 岩崎 - みなべ - 塩屋 - 有田大橋北 - 船尾東 - 県庁前 | ||||||||
| バイパス | |||||||||
| 道路名・愛称 | |||||||||
| 道の駅 | |||||||||
| 主要構造物 | 浜名大橋 - 汐合大橋 - 宮川大橋 - 松阪東大橋 - 船木大橋 - 長島トンネル - 三船トンネル - 尾鷲トンネル - 矢ノ川トンネル - 大又トンネル - 鬼ヶ城トンネル - 紀宝トンネル - 新熊野大橋 - 和深トンネル - 白島トンネル - 朝来トンネル - 日置トンネル - 日置大橋 - 笠甫トンネル - 天田橋 - 有田大橋 - 旭橋 | ||||||||
| 自然要衝 | |||||||||
| 旧道 | |||||||||
| 関連項目 | |||||||||
- ^ 田辺西バイパスが3月15日（土）に開通します。 〜地域の安全性、利便性の向上に期待!!〜 国土交通省 近畿地方整備局 紀南河川国道事務所 2014年2月6日付
- ^ “国道42号 田辺西バイパスが3月20日に全線開通します 【今回開通区間：田辺市芳養町清地路〜同町大屋】 〜交通混雑の緩和、地域住民の利便性向上等に寄与〜 (PDF)”. 国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所 (2022年1月14日). 2022年1月14日閲覧。
[前の解説]
「田辺西バイパス」の続きの解説一覧
- 1 田辺西バイパスとは
- 2 田辺西バイパスの概要
固有名詞の分類
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