国道40号
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/03 14:32 UTC 版)
概要
士別市から名寄市までは、国道239号との重複区間、美深町から音威子府村までは、国道275号との重複区間、天塩町から稚内市までは、国道232号との重複区間である。
路線データ
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
- 起点：旭川市（旭川市4条通6丁目3番141[2]、4条通6丁目/4条通7丁目交差点 = 国道12号交点）
- 終点：稚内市（稚内市中央2丁目1441番1[2]、中央2丁目交差点（稚内駅前） = 国道232号・北海道道106号稚内天塩線起点）
- 重要な経過地：北海道上川郡比布町、士別市、名寄市、同道中川郡美深町、同郡音威子府村、同道天塩郡天塩町
- 総延長 : 300.2 km（重用延長を含む）[3][注釈 2]
- 重用延長 : 0.0 km[3][注釈 2]
- 実延長 : 300.2 km[3][注釈 2]
- 指定区間：全線
歴史
- 1952年（昭和27年）12月4日 - 一級国道40号（旭川市 - 稚内市）として指定施行[4]。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道40号となる[1]。
- 2020年（令和2年）10月30日 - 天塩大橋の架け替えに伴い天塩町から幌延町にかけてのルートが変更となる[5]。
路線状況
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1952年（昭和27年）から1965年（昭和40年）までの間、幌延町雄信内から天塩郡天塩町サクカヘシ間は現在とは異なる経路をとっており、「ロクシナイ峠」を経て、天塩町の中心部を経由し稚内方面に方角を変えていた。現在、北海道道256号豊富遠別線の一部、北海道道855号六志内西雄信内線、北海道道551号円山天塩停車場線の一部、および天塩町内の国道232号が、かつての国道40号の旧道となっている。
該当区間は人口希薄かつ泥炭地であり、建設も容易でなかったため、遠回りであるが人口密集地であった天塩町の中心部を経由していた。なお、1958年（昭和33年）には新道が開削され、約7年間新旧2つの経路が存在していた。
また、雪の多い北海道特有の気候に対して、安全性を確保するため、2005年（平成17年）度に天塩郡豊富町字開源から稚内市朝日1丁目までの18.7 kmの現道を整備する更喜苫内防雪（さらきとまないぼうせつ[注釈 3]）事業に着手し、2014年（平成26年）度に完成した[6][7]。更喜苫内防雪は、豊富バイパス豊富北ICに直接繋がり[8]、両側に防雪林があり、ゆずり車線が多く、夜間や冬期には車道外側線をハイパワーLEDが照らすといった特徴がある[6]。起点から少し北へ進むと、開源パーキングシェルター（後述）がある[7]。
バイパス
- 名寄美深道路（北海道縦貫自動車道に平行する一般国道の自動車専用道路）
- 音威子府バイパス（北海道縦貫自動車道に平行する一般国道の自動車専用道路・建設中）
- 天塩防災
- 幌富バイパス（北海道縦貫自動車道に平行する一般国道の自動車専用道路）
- 豊富バイパス（北海道縦貫自動車道に平行する一般国道の自動車専用道路）
通称
- 昭和通（旭川市内 都市計画道路）この区間には、旭川常盤ロータリー及び旭橋がある。
- 4条東鷹栖通（旭川市内 都市計画道路）
- 名寄国道（上川管内）[9]
- 天塩国道（留萌管内）[10]
- 稚内国道（宗谷管内）[11]
重複区間
- 国道239号（士別市大通東6丁目・大通東6丁目交点 - 名寄市西4条北1丁目・西4条北1丁目交点）
- 国道275号（中川郡美深町大通北3丁目・大通北3丁目交点 - 中川郡音威子府村音威子府）
- 国道232号（天塩郡天塩町サクカヘシ - 稚内市中央・中央2丁目（終点））
道路施設
橋梁
- 旭橋
- 用水橋
- 比布橋
- 宇津別橋
- 蘭留小橋
- 藤橋
- 和寒橋
- 士別橋
- 風連橋
- 名寄大橋
- 恵深橋
- 美深大橋
- 恩根内大橋
- 音威子府橋
- 栄橋
- 天塩大橋
- 現在の天塩大橋は2020年（令和2年）10月31日に先代の天塩大橋の東側に架け替えられたもので先代の橋は同日に廃止されている[5]。
- 雁橋
- 薫橋
トンネル
- 比布トンネル（481 m）
- 富和トンネル（955 m）
- 雄信内トンネル（750 m）
- 開源パーキングシェルター
ロータリー交差点
道の駅
- 上川総合振興局
- 宗谷総合振興局
- わっかない（稚内市）
注釈
出典
- ^ a b “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月18日閲覧。
- ^ a b “占用制限を行う路線一覧（一般国道）” (PDF). 国土交通省北海道開発局 (2016年2月29日). 2016年10月14日閲覧。
- ^ a b c d e f “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月3日閲覧。
- ^
ウィキソースには、一級国道の路線を指定する政令（昭和27年12月4日政令第477号）の原文があります。
- ^ a b 『国道40号 新しい天塩大橋の工事が完了 通行を切り替えます』（プレスリリース）国土交通省稚内開発建設部、2020年9月18日。2021年1月17日閲覧。
- ^ a b “更喜苫内防雪の事業概要”. 北海道開発局 稚内開発建設部. 2022年6月7日閲覧。
- ^ a b “一般国道40号 更喜苫内防雪” (PDF). 北海道開発局 稚内開発建設部. 2022年6月7日閲覧。
- ^ “国道40号 更喜苫内防雪の道づくり” (PDF). 寒地土木研究所. 2022年6月7日閲覧。
- ^ 昭文社 2006, pp. 46, 52, 54–55.
- ^ 昭文社 2006, p. 56.
- ^ 昭文社 2006, pp. 56, 58.
- ^ 谷井将人 (2021年1月20日). “「国道40号ばばばばばえおうぃおい～」 国交省北海道の謎ツイート、原因は「サーバ更新時のエラー」”. ITmedia NEWS (アイティメディア) 2021年12月7日閲覧。
- ^ “【原因判明】北海道開発局の謎ツイート「ばばばばばばえおうぃおい～」⇒「サーバー調整をする中でのヒューマンエラーでした」”. ハフポスト (BuzzFeed Japan). (2021年1月20日) 2021年12月7日閲覧。
固有名詞の分類
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