リバプール・アンド・マンチェスター鉄道
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/10/23 14:36 UTC 版)
駅
- ライム・ストリート駅 — エッジ・ヒルとの間のトンネルの建設工事は1832年5月23日に始まり1836年8月15日に開業した。
- クラウン・ストリート駅(Crown Street) — 当初のリヴァプール側のターミナルで、ライム・ストリートに置き換えられた。
- エッジ・ヒル駅(Edge Hill) — 当初はワッピング埠頭と1829年に完成したワッピングトンネルで結ばれていた。当初の機関車工場所在地でもある。
- ウェイバーツリー・テクノロジー・パーク駅(Wavertree Technology Park) — 1990年代の開業。
- ブロード・グリーン駅(Broad Green)
- ロビー駅(Roby)
- ハイトン駅(Huyton)
- ウィストン駅(Whiston)
- レインヒル駅(Rainhill)
- リー・グリーン駅(Lea Green) — 1955年に一度廃止され、2000年に完全に新しい駅として再開業した。
- セント・ヘレンズ・ジャンクション駅(St Helens Junction) — 1833年から1837年までの間のどこかで開業(詳細不明)、セント・ヘレンズ・アンド・ランコーン・ギャップ鉄道(St Helens and Runcorn Gap Railway)と接続していた。
- コリンズ・グリーン駅(Collins Green) — 1951年4月2日廃止。
- アールズタウン駅(Earlestown) — ウォリントン・アンド・ニュートン鉄道(Warrington and Newton Railway)により1831年に開設、当初の名前はニュートン・ジャンクション(Newton Junction)で1837年に改称された。
- ニュートン=ル=ウィローズ駅(Newton-le-Willows) — 当初はニュートン・ブリッジ(Newton Bridge)で、ニュートン・ジャンクションがアールズタウンに改称されたことに伴い改称された。
- パークサイド駅(Parkside) — 1833年にウィガン(Wigan)への路線が建設された。
- ケニヨン・ジャンクション駅(Keniyon Junction) — 1833年から1837年の間のどこかで建設(詳細不明)、ボルトン・アンド・リー鉄道(Bolton and Leigh Railway)との接続点であったが1961年1月2日に廃止された。
- グレーズベリー・アンド・ベリー・レーン駅 — 1958年7月7日廃止。
- アストレイ駅(Astley) — 1956年5月2日廃止。
- フロー・モス・コテッジ駅(Flow Moss Cottage) — 1842年廃止。
- ラムズ・コテッジ駅(Lamb's Cottage) — 1842年廃止。
- バートン・モス・ファースト駅(Barton Moss 1st) — 1862年5月1日廃止。
- バートン・モス・セカンド駅(Barton Moss 2nd) — 1929年9月23日廃止。
- ペイトリクロフト駅(Patricroft)
- エックルス駅(Eccles)
- ウィースト駅(Weaste) — 1942年10月19日廃止、高速道路M602が建設された際に跡地は破壊された。
- シードリー駅(Seedley) — 1956年1月2日廃止、高速道路M602が建設された際に跡地は破壊された。
- クロス・レーン駅(Cross Lane) — 1949年8月15日廃止、高速道路M602が建設された際に跡地は破壊された。
- オーズオール・レーン駅(Ordsall Lane) — 1842年7月30日にマンチェスター・ビクトリア駅への延長工事が始まり、1844年5月4日に開通した。駅は1957年2月4日に廃止された。
- リヴァプール・ロード駅(Liverpool Road) — 当初のマンチェスター側のターミナル駅、1844年5月4日廃止。
- マンチェスター・エクスチェンジ駅(Manchester Exchange) — 1969年5月5日廃止。
- マンチェスター・ヴィクトリア駅 — 1844年開業。
現在も営業している駅は太字で示している。
- ^ ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道は1825年に開業しているが、一部区間はケーブル牽引で、また石炭輸送列車のみが蒸気機関車牽引であった。カンタベリー・アンド・ホイットスタブル鉄道は1830年5月開業であるが、ほとんどの区間でケーブル牽引であった。リバプール・アンド・マンチェスター鉄道でケーブル牽引が用いられていたのは、リバプール市内のワッピングトンネルの区間のみである。
- ^ Macnair, Miles (2007). William James (1771-1837): the man who discovered George Stephenson. Oxford: Railway and Canal Historical Society. ISBN 978-0-901461-54-4
- ^ Morgan, Bryan (1971). Railways: Civil Engineering. London: Longman. ISBN 0-582-12792-0
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