SK 60W
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/10/12 23:07 UTC 版)
1993年にSK 60の近代化改修型として提案されたモデル。最も重要な改善点は、エンジンをウィリアムズ/ロールスロイス社製FJ44 ターボファンジェット（推力8.45 kN：861 kgp / 1,900 lbf）2基への換装とデジタルエンジン制御ユニットの搭載だった。新型エンジンへの換装目的は推力増大だけではなく、排気炎もクリーンでより静粛性に富み、整備維持の容易さを目指していた。最初のエンジンに換装した機体（非公式にSK 60(W)として呼ばれている）は 1995年8月に初飛行を行った。1990年代末までに、約115機のSK 60A/B/Cがこの仕様に換装されたが、SK 60D/Eからの換装は行われず、残りは改修機体のパーツ取り用として留められた。また、旧式化した操縦室計器システムに、特徴的な2基の多機能ディスプレー（MFD）を搭載する改修案もあったが、これが実行されたかは明白でない。
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