X2 (鉄道車両)
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/09/06 20:56 UTC 版)
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| SJAB X2 | |
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X2
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| 基本情報 | |
| 運用者 | SJ AB |
| 製造所 | アセア・ブラウン・ボベリ |
| 製造年 | 1989年～1998年 |
| 製造数 | 43編成(2001～2043)＋1編成(新時速) |
| 運用開始 | 1990年 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | M（動力車）+ 5T/6T（客車、最後尾は運転室付） |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電気方式 | 交流 15 kV (16 2/3 Hz) 交流 25 kV (50 Hz) |
| 最高運転速度 | 200km/h、210km/h |
| 編成定員 | 6両編成(M＋5T)：261名 7両編成(M＋6T)：309名 |
| 車両定員 | ビジネスクラス：76名(着席定員) ファーストクラス：51名(着席定員) |
| 車両重量 | 動力車：73t 客車：47t |
| 長さ | 6両編成(M＋5T)：140,000mm 7両編成(M＋6T)：165,000mm 動力車：17,750mm 客車：24,400mm(含連結器：24,950mm) |
| 幅 | 3,050mm |
| 高さ | 3,814mm |
| 編成出力 | 3,260kw |
X2はスウェーデンのSJ AB（国鉄株式会社）がSJ2000のブランド名で運行する高速鉄道車両またはそのシステムである。
アドトランツ社（現・ボンバルディア・トランスポーテーション ）の旧アセア・ブラウン・ボベリ社鉄道システム部門が設計開発を行い、スウェーデン国鉄（SJ）を運営していた王立鉄道委員会が1990年から営業運転を開始した。
最高運転速度は時速200 - 210kmであるが、試験走行では時速276kmを記録している。X2が選択された理由には、スウェーデンでは曲線区間が多いが、専用の高速新線を新たに建設するほど十分な輸送量がないためであった。車体傾斜式車両のX2の開発が進められることとなったが、車体傾斜式車両は高速性と快適性の利点を旅客に提供することになる。X2は制御動力車（機関車）と中間車から構成する編成で設計されているが、機関車部分は旅客を輸送することは考慮されていない。
TGVやタリスなど他のヨーロッパ諸国の高速列車と異なり、X2は車体傾斜制御で高速運転を行うため専用の高速新線を必要とせず、ペンドリーノをベースとした車両を使っているイタリア、フィンランド、スロベニア、スイス、イギリスなどのケースと同様の運用が可能である。最高速度が200km/h程度であるためTGVなどと比べると速度面では劣るが、莫大な費用が掛かる高速新線の建設費に比べ比較的安価に高速化が実現できる。
X2の出力は3,200kWで高速鉄道車両としては低い出力となっているが、車体傾斜式で曲線区間での速度を向上させることを主眼としているため、曲線以外での加速はそれほど重要視されていない。
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「SJ X2」の例文・使い方・用例・文例
- ハリー・ポッターの世界がUSJに登場へ
- ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)は先日，2014年後半に新しいテーマパークをオープンすると発表した。
- 現在，およそ800万人が毎年USJを訪れている。
- USJは，その新しいテーマパークが国内外からさらに多くの来場者を集めるだろうと期待している。
- ５月10日，ユー・エス・ジェイのグレン・ガンペル代表取締役社長が，この新しいテーマパークの建設を発表するため，大阪のUSJでメディア向けイベントを開催した。
- ハリー・ポッターのテーマパークがUSJにオープン
- 大阪にあるユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)内の新しいテーマパーク｢ウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッター｣が７月15日に一般公開された。
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