九広軽鉄Comeng電車
| 九広軽鉄Comeng電車 | |
|---|---|
 Comeng電車、751系統運用中 | |
| 基本情報 | |
| 製造所 | コモンウェルス・エンジニアリング |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 1M0T/2M0T |
| 軸配置 | B′B′ |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電気方式 |
直流750 V （架空電車線方式） |
| 最高運転速度 | 70 km/h |
| 設計最高速度 | 80 km/h |
| 減速度（常用） | 4.68 km/h/s |
| 編成定員 | 201名 |
| 編成重量 | 27.032t（自重） |
| 全長 | 20,200 mm |
| 全幅 | 2,650 mm |
| 全高 | 3,415 mm |
| 主電動機 | AEG製 ABS 3322.2 |
| 主電動機出力 | 134 kW |
| 制御装置 | AEG GTO Chopper |
| 備考 | 68両運用中（1013, 1027事故廃車） |
Comeng電車（コメンジでんしゃ）は、香港の九広鉄路（KCR）が保有する直流電車。2007年12月2日から、香港鉄路（港鉄 MTR）に貸し出す形をとっている。オーストラリアのコメンジ社製。
概要
1988年9月18日のライトレールである軽鉄の第一期開業に合わせて、70両が購入されて投入された。車輛番号は1001から1070。入線当初は橙色に塗装されていたが、1997年から2000年にかけて現在の塗装に変更された。また、行先表示は先頭部に行灯式方向幕のみで後部には何も無かったが、2002年から2003年にかけてLED式に交換した際に後部にも系統番号を表示する様に変更した。
「軽軌先鋒」と「史礼賢」
1004号と1070号電車は「軽軌先鋒」と「史礼賢」と命名されている。これは1004号が最初に香港に陸揚げ（1987年末）された事と、1070号は九広軽鉄建設に尽力した史礼賢の功績をたたえ命名された。
事故廃車
1994年7月29日、1013号は屯門区湖山路踏切で右折禁止の標識を無視したトラック(大型トレーラー)と衝突して大破したため、すでに廃車されている。運転していた運転士は車外に放出され死亡。
関連項目
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固有名詞の分類
| 香港の鉄道車両 |
九広鉄路SP1900形電車 香港地下鉄Rotem電車 九広軽鉄Goninan電車 九広軽鉄Comeng電車 港鉄中国南京浦鎮電車 |
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