出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/11 14:28 UTC 版)
リンケ＝ホフマンが開発し、同社吸収後はアルストムが展開を行った3車体連接車。主電動機が搭載された両端のボギー台車の箇所を除いた車内全体の70 %の床上高さが低い部分超低床電車である。2006年から2008年にかけて12両が導入され、一部車両にはゲーラの歴史に関わった人物の名前が付けられている。 「MGT8G」も参照 主要諸元編成運転台全長全幅全高重量定員出力備考着席立席3車体連接車 片運転台 27,500mm 2,400mm 3,400mm 34.0t 76人 78人 380kw 低床率70 %
※この「MGT8G」の解説は、「ゲーラ市電」の解説の一部です。
「MGT8G」を含む「ゲーラ市電」の記事については、「ゲーラ市電」の概要を参照ください。
辞書ショートカット
カテゴリ一覧
すべての辞書の索引
| MGT8Gのお隣キーワード |
MGT8Gのページの著作権
Weblio 辞書
情報提供元は
参加元一覧
にて確認できます。
|
Text is available under GNU Free Documentation License (GFDL). Weblio辞書に掲載されている「ウィキペディア小見出し辞書」の記事は、Wikipediaのゲーラ市電 (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 |
ビジネス｜業界用語｜コンピュータ｜電車｜自動車・バイク｜船｜工学｜建築・不動産｜学問
文化｜生活｜ヘルスケア｜趣味｜スポーツ｜生物｜食品｜人名｜方言｜辞書・百科事典
|
ご利用にあたって
|
便利な機能
|
お問合せ・ご要望
|
会社概要
|
ウェブリオのサービス
|
©2025 GRAS Group, Inc.RSS
