HKS・スタリオンD404とは? わかりやすく解説

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HKS・スタリオンD404

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/07/11 08:51 UTC 版)

三菱・スタリオン」の記事における「HKS・スタリオンD404」の解説

1984年HKS関西米国ラリードラッグレース参戦する目的で、G54Bベースに2.3リットルDOHCとしたHKS・134E開発成功1985年にはこのエンジン搭載したスタリオンダートトライアル車両、HKS・スタリオンD404を製造したグループB正規参戦断念したスタリオン4WDラリー製造数が非常に限られており、プライベーター入手する事は困難であった為、HKS市場存在する部品元に比較安価に製造可能で、既に市場流通していた欧州グループB仕様4WDマシンに十分対抗可能なものとして独自にスタリオンD404を造り上げたスタリオンD404はスタリオン4WDラリー同様に前部オーバーハングを約30 cm切り詰めボディパネル多く複合材料変更され窓ガラスアクリル交換された。燃料タンク30リットル縮小され結果車両総重量は920 kgとなった。これはスタリオン4WDラリー960 kg上回る軽量化である。ステアリングラック富士重工製、変速機には三菱・パジェロトランスファー付きマニュアルトランスミッション流用され、後軸にLSDを組み込んだパートタイム4WD仕様として製造され米国のDクラスダートトライアルに参戦した

※この「HKS・スタリオンD404」の解説は、「三菱・スタリオン」の解説の一部です。
「HKS・スタリオンD404」を含む「三菱・スタリオン」の記事については、「三菱・スタリオン」の概要を参照ください。

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