Fuore Designとは? わかりやすく解説

Fuore Design(2000年 - 2007年)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/10/11 04:29 UTC 版)

エルヴィン・レオ・ヒンメル」の記事における「Fuore Design(2000年 - 2007年)」の解説

1999年末、ヒンメルシュコダチーフデザイナーの座を打診されたが、代わりに自分事業始めることにした。そして、バルセロナ中心地35人の独立したデザインスタジオ「Fuore Design」を設立した本業自動車デザイン加えて、彼はブランドコンサルティングを専門としていた。 三菱自動車新しデザイン言語を見つける過程コンサルティング行い2001年フランクフルトモーターショー2002年ジュネーヴ国際モーターショー発表した2台のコンセプトカー三菱・パジェロエボリューションパジェロ・エボリューション2+2制作したまた、ダカールラリー複数優勝したレーシングカー三菱・パジェロエボリューションデザイン開発ヒンメル担当した富士重工業はFuore社と戦略的な関係を築いていた。ヒンメルは、新たなブランドデザイン戦略展開したコンセプトカースバル・B11Sは、2003年ジュネーヴ国際モーターショーでその新し哲学示したスバル・R1、R2、B9トライベッカ彼の手によるものであった2003年バルセロナ国際モーターショー2004年ジュネーブ国際モーターショーでは、"XF 10" や "BlackJag」など、ヒンメル初め自分開発した展示自動車発表したヒンメルは、自動車産業のほぼすべての主要企業グループ働いていた。しかし、2006年苦戦強いられ2007年契約見通しが立たなかったため、ヒンメル会社存続させるのに十分な経済的見通し立たない判断し2007年半ば会社清算することを決定した

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