ABS/NBS ハノーファー - ベルリンとは? わかりやすく解説

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ABS/NBS ハノーファー - ベルリン (111+152km)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/04/12 05:02 UTC 版)

ドイツの高速鉄道路線」の記事における「ABS/NBS ハノーファー - ベルリン (111+152km)」の解説

詳細は「ハノーファー-ベルリン高速線」を参照ドイツ統一高速交通計画」(Schienenverkehrsprojekten Deutsche Einheit) とよばれる東西ドイツ鉄道連絡を図るプロジェクト群の一環として整備され路線で、1992年工事開始1997年開通した。オエビスフェルデ (Oebisfelde) 以西ABS で、これ以東NBS だが、東ドイツ時代廃止され路線跡利用して建設されているため、比較短期間竣工し建設費25ユーロ安価にすんでいる。ABS 区間最高速度は200km/h、NBS 区間は250km/h。なお90kmの区間スラブ軌道使用されている。 なお、ICE統一ドイツ首都ベルリン乗り入れるようになったのは1993年5月のことであるが、当初は、現在のNBSABSとは異なった経路、すなわち、ブラウンシュヴァイク・マクデブルク・ブランデンブルク・ポツダムを経由して運行であった

※この「ABS/NBS ハノーファー - ベルリン (111+152km)」の解説は、「ドイツの高速鉄道路線」の解説の一部です。
「ABS/NBS ハノーファー - ベルリン (111+152km)」を含む「ドイツの高速鉄道路線」の記事については、「ドイツの高速鉄道路線」の概要を参照ください。

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