3748編成の6両化とは? わかりやすく解説

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3748編成の6両化

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/04 01:39 UTC 版)

京成3700形電車」の記事における「3748編成の6両化」の解説

青砥駅脱線事故北総7818編成京成返却され損傷激しかったモハ3742(I)とユニット相手モハ3744を廃車とし、モハ3745にシングルアームパンタグラフ設置してモハ3742に改番された。 ← 京成上野 成田空港ちはら台竣工時期製造備考形式モハ3700形 (8)(M2c) モハ3700形 (7)(M1) サハ3700形 (6)(T) サハ3700形 (3)(T) モハ3700形 (2)(M1) モハ3700形 (1)(M2c) 機器配置CP VVVF DDC DDC VVVF CP 2次車3748 3747 3746 3743 3742(II)(3745) 3741 1995年2月 日本車輌 3744と3742(Ⅰ)は廃車 備考 形式名3700形の後のカッコ車両番号末尾数字 凡例 VVVF主制御器(1C8M) DDC補助電源装置DC-DCコンバータCP空気圧縮機

※この「3748編成の6両化」の解説は、「京成3700形電車」の解説の一部です。
「3748編成の6両化」を含む「京成3700形電車」の記事については、「京成3700形電車」の概要を参照ください。

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