高速乗り心地

大車林

高速乗り心地

英語 ride comfort at high speed

高速走行中の路面刺激によるシート、フロア、ステアリングホイールなどの振動に対する、乗員の感覚のこと。タイヤ、ショックアブソーバー、サスペンションブッシュなどは、振動入力の速度に対して非線形性があり(例えばショックアブソーバーの減衰力は、一般的にピストンスピードに対して高速側で寝かせてある)、同じ路面を走行しても、車速によって車両への力の伝達が違い、車両の振動が車速によって違いを生ずる。また周期性のある路面では、車速によって刺激の周波数が変わるため車両の振動が変わる。とくにばね上共振、ばね下共振の周波数に一致する車速では、乗り心地上顕著な違いを感ずる。

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。