高度計が故障していた可能性
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/31 23:44 UTC 版)
「アンセット・ニュージーランド航空703便墜落事故」の記事における「高度計が故障していた可能性」の解説
GPWSの作動が遅れた原因として唯一考えられるのは電波高度計の故障だった。1996年2月16日、703便の機長がTAICに対して手紙を書き、その中で高度計の値が2,800フィート (850 m)から1,800フィート (550 m)へ飛んだように感じたと述べた。しかし電波高度計の値はDFDRに記録されておらず、故障が発生していたか特定することはできなかった。また、現場から機長席側のレーダー高度計のアンテナが回収され、TAICはテストを行ったが故障の有無について確証は得られなかった。このアンテナは塗料によって塗装されており、これによってGPWSが警告を発するタイミングが遅れた可能性が示唆された。これについてTAICは塗料によって信号が反射や遮断された可能性は無いとコメントした。 事故機の整備記録には電波高度計が故障したという記録は残っていなかった。TAICは現場付近に設置されていた電波塔から発信された電波が高度計に影響を与えた可能性を調査した。調査の結果、高度計を狂わせるほどの電波は電波塔から発信されていなかったと判明した。
※この「高度計が故障していた可能性」の解説は、「アンセット・ニュージーランド航空703便墜落事故」の解説の一部です。
「高度計が故障していた可能性」を含む「アンセット・ニュージーランド航空703便墜落事故」の記事については、「アンセット・ニュージーランド航空703便墜落事故」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「高度計が故障していた可能性」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 高度計が故障していた可能性のページへのリンク
