西敦賀駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/03/16 08:11 UTC 版)
| 西敦賀駅 | |
|---|---|
全景（2021年8月）
|
|
| にしつるが Nishi-Tsuruga |
|
|
◄敦賀 (3.3 km)
(4.4 km) 粟野►
|
|
| 所在地 | 福井県敦賀市山泉 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■小浜線 |
| キロ程 | 3.3 km（敦賀起点） |
| 電報略号 | ニツ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
224人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1962年（昭和37年）9月1日[1][2][3] |
| 備考 | 無人駅 |
西敦賀駅（にしつるがえき）は、福井県敦賀市
歴史
- 1962年（昭和37年）9月1日：日本国有鉄道（国鉄）小浜線の敦賀駅 - 粟野駅間に新設開業[1][2][3]。旅客営業のみ[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる[1][4]。
駅構造
北側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅（停留所）[2][3]。金沢支社管理の無人駅[2]で駅舎はなく、敦賀寄りの出入口から直接ホームに入る形になっている[3]。ホーム上に待合室があるが、自動券売機などの設備はない。
ホームのすぐ下に20台ほど収容できる屋根付き駐輪場があり、駅横には踏切がある[2]。
-
ホームから小浜方面を望む（2008年1月） -
駅に隣接する踏切から敦賀工業高等学校方面を望む（2008年3月）
利用状況
JR西日本の移動等円滑化取組報告書によると、2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は224人である[5]。
「福井県統計年鑑[6]」によれば、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1997年 | 112 |
| 1998年 | 105 |
| 1999年 | 108 |
| 2000年 | 90 |
| 2001年 | 88 |
| 2002年 | 93 |
| 2003年 | 88 |
| 2004年 | 97 |
| 2005年 | 99 |
| 2006年 | 101 |
| 2007年 | 100 |
| 2008年 | 102 |
| 2009年 | 113 |
| 2010年 | 141 |
| 2011年 | 147 |
| 2012年 | 139 |
| 2013年 | 155 |
| 2014年 | 149 |
| 2015年 | 149 |
| 2016年 | 140 |
| 2017年 | 132 |
| 2018年 | 119 |
| 2019年 | 117 |
| 2020年 | 112 |
| 2021年 | 116 |
駅周辺
高台の上にあり、駅西側に住宅地がある。そこを抜けると「ふるさと夢街道」という広域農道に至る。工業高校はこの北側にあり、その付近にある交差点で広域農道と福井県道210号線が合流する。北へ抜けると国道8号の現道（国道161号との重複区間）に、西へ抜けると福井県道225号線に至るが、ともに駅からやや離れた所を通っている。駅東側には衣掛山があり、この山の中を北陸本線のループ線が通る。ちなみに、「慶林院」という寺院はこの山に隣接している。
- 福井県立敦賀工業高等学校 - 西敦賀駅の開業年に開校[1]。乗降客の多くは同校の生徒となっている[3]。
- 鳩原ループ線[2][3] - 北陸本線上り線
- 敦賀国際ゴルフクラブ
- 慶林院
- 西雲寺
- 福井県道210号余座若葉線
- ふるさと夢街道（広域農道）
- 敦賀市コミュニティバス「工業高校前」停留所
- 衣掛山
- 黒河川
- 笙の川
隣の駅
脚注
参考文献
- 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 『週刊歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR48 小浜線 舞鶴線・七尾線 氷見線・城端線 越美北線』朝日新聞出版、2010年6月27日。
- 川島令三『【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第5巻 米原駅 - 加賀温泉駅』講談社、2010年8月20日。 ISBN 978-4-06-270065-8。
- 『週刊JR全駅・全車両基地06 山陰本線①（京都～福部） 小浜線 舞鶴線』朝日新聞出版、2012年9月16日。
関連項目
外部リンク
- 西敦賀駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
- 西敦賀駅のページへのリンク
