複合輸送システム
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/24 01:06 UTC 版)
デュアル・モード・ビークル (DMV：Dual Mode Vehicle)列車が走るための軌道と自動車が走るための道路の双方を走ることができる交通輸送機関。 ガイドウェイバス専用バス車両を使用し、専用軌道と自動車が走るための道路の双方を走ることができる交通輸送機関。日本国内のシステムでは将来需要により AGT へ転換できる。 開発：建設省、神戸製鋼所、三菱重工業、日本車輌製造、新潟鐵工所、西武建設、東急建設、熊谷組 IMTS一般道では通常のバスとして、専用道では自動運転で走行可能である、電波磁気誘導式のバスシステム。高度道路交通システムの一種でもある。 開発：トヨタグループ デュアル・モード・ビークル ガイドウェイバス（名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン）） IMTS（愛・地球博線）
※この「複合輸送システム」の解説は、「新交通システム」の解説の一部です。
「複合輸送システム」を含む「新交通システム」の記事については、「新交通システム」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「複合輸送システム」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 複合輸送システムのページへのリンク
