航空に対する火山灰の影響
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/13 06:33 UTC 版)
「2010年のエイヤフィヤトラヨークトルの噴火」の記事における「航空に対する火山灰の影響」の解説
詳細は「2010年のエイヤフィヤトラヨークトルの噴火による交通麻痺」を参照 火山灰は航空機が飛行する上で大きな障害となる。噴火による煙と火山灰は視覚による航法においてその可視性(en)を低減する。さらに火山灰に含まれる微細な破片がフロントガラスにはショット・ブラストのように作用することもあり得る。航空機のタービン・エンジンの内部で溶けることもあり、エンジンにダメージを与え、それらを停止させることもあり得る。ヨーロッパ内のフライトやヨーロッパと他の地域間のフライトは、多くが2010年4月14日の噴火の後にキャンセルされた。また軍用機のエンジンが損害を受けたが、商業的な航空機は損害を受けなかった。影響力と噴煙柱の位置は、噴火と風の状態に依存する。多少の火山灰がアイスランドでは無人の地域に降りかかった一方、ほとんどの火山灰は偏西風によってヨーロッパの上空の広い範囲にもたらされ、空域閉鎖の原因となった。
※この「航空に対する火山灰の影響」の解説は、「2010年のエイヤフィヤトラヨークトルの噴火」の解説の一部です。
「航空に対する火山灰の影響」を含む「2010年のエイヤフィヤトラヨークトルの噴火」の記事については、「2010年のエイヤフィヤトラヨークトルの噴火」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「航空に対する火山灰の影響」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 航空に対する火山灰の影響のページへのリンク
