矢作川橋梁 (名鉄名古屋本線)とは？わかりやすく解説

矢作川橋梁（やはぎがわきょうりょう）は、愛知県岡崎市の矢作川に架かる名古屋鉄道（名鉄）名古屋本線の橋梁である。現在の橋梁は2代目である。

概要

かつて、名古屋鉄道（名鉄）には「矢作川橋梁」の名の橋梁が4箇所存在していたが、現存するのは本項の名古屋本線の矢作川橋梁のみである^[1]^[2]^[3]。

初代の矢作川橋梁は、名古屋鉄道（名鉄）の前身である愛知電気鉄道の岡崎線の橋梁として、1923年（大正12年）8月8日、西岡崎 - 東岡崎間開業時に供用開始された。老朽化などにより架け替えられ、1971年（昭和46年）に現在の橋梁が完成する。

2009年（平成21年）現在、名古屋鉄道（名鉄）の橋梁としては3番目の長さである^[4]。

現在の橋梁は上下線の間隔が広く取られているため、橋梁付近の名古屋本線は、上り線は直線だが下り線は下流側へ緩いS字カーブを描いて張り出している。

名古屋鉄道（名鉄）西尾線の矢作川に架かる橋梁は、米津橋梁という。

^ 三河線矢作川橋梁（枝下 - 三河広瀬　）。2001年（平成13年）4月1日廃止。
^ 三河線矢作川橋梁（三河旭 - 中畑　全長405.5m ）。2001年（平成13年）4月1日廃止。
^ 挙母線矢作川橋梁（渡刈 - 細川　全長346.1m）。1972年（昭和47年）7月の集中豪雨で橋脚が破損し、約1ヶ月不通。復旧後も15km/hの速度制限。1973年（昭和48年）3月4日廃止。
^ 1位は空港線の中部国際空港連絡鉄道橋。2位は名古屋本線の木曽川橋梁。