現実のオートバイとの相違
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/03/13 15:30 UTC 版)
「トルク (映画)」の記事における「現実のオートバイとの相違」の解説
一般のオートバイはリヤ・ブレーキは右側のペダルを足で操作するものであるが、劇中ではフォードは右ブレーキレバーによってオートバイのリアホイールをロックさせている。 ヘンリーのオートバイであるヤマハ・ロードスターウォーリアーは本来ベルトドライブであるが、劇中ではチェーンドライブとなっている。 砂漠地帯を走るシーンではカウルなどはスーパースポーツの車体を模していながらも、オフロードタイヤを履かせていたり、サスペンションやフレームがモトクロッサーをベースにしたものになっている。 Y2Kに搭載されているガスタービンエンジンは本来キーンという甲高いエンジン音であるはずが、劇中では4気筒レシプロエンジン風の合成音に変更されている。
※この「現実のオートバイとの相違」の解説は、「トルク (映画)」の解説の一部です。
「現実のオートバイとの相違」を含む「トルク (映画)」の記事については、「トルク (映画)」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「現実のオートバイとの相違」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 現実のオートバイとの相違のページへのリンク
