延長線計画

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延長線計画

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/13 21:57 UTC 版)

「宝塚尼崎電気鉄道」の記事における「延長線計画」の解説

尼崎市と宝塚市を結ぶ路線の他に、時友付近から東西への延長線を計画していた。旧西国街道、現在の国道171号に近いルートで、大阪市をショートカットして京都市と神戸市を結ぶ狙いを持っていた。 1925年（大正14年）6月13日に西宮 - （時友） - 伊丹 - 新京阪富田駅（現在の阪急富田駅）間を出願申請したが却下された。1926年（大正15年）7月26日に瓦木 - 石橋駅間に短縮して出願申請したがやはり却下されている。