小松島港仮乗降場とは? わかりやすく解説

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小松島港仮乗降場

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/01/12 15:32 UTC 版)

小松島港仮乗降場
到着する快速列車[注釈 1](1985年)
こまつしまこう
Komatsushimakō
小松島 (0.0 km)
左は小松島駅
所在地 徳島県小松島市小松島町新港
所属事業者 日本国有鉄道
所属路線 小松島線
キロ程 1.9 km(中田起点)
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1940年昭和15年)3月15日
廃止年月日 1985年(昭和60年)3月14日
備考 小松島駅の構内扱い
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小松島港仮乗降場(こまつしまこうかりじょうこうじょう)は、かつて徳島県小松島市小松島町にあった日本国有鉄道(国鉄)小松島線仮乗降場である。「小松島港駅」とも呼ばれた。

歴史

廃止時の駅構造

当仮乗降場は四国総局が設定した仮乗降場であり、正式には小松島駅構内である。時刻表では臨時駅の表示がされていたが、実態は前述のとおりである。なお、当仮乗降場には営業キロは設定されず、営業キロは小松島駅までのキロ数(小松島駅と当仮乗降場間の実際の距離はおよそ300メートル)が使用された[注釈 2]

当仮乗降場は大阪和歌山への汽船・フェリーとの連絡のため小松島港に設けられ[注釈 3]、構内には単式ホーム1面1線と機回し線を有していた。

出札口では硬券を含む乗車券入場券が行われ、その付近では竹ちくわの販売を行っていた。なお、当仮乗降場で発売した乗車券や入場券の券面は「小松島駅発行」となっていた[注釈 4]

廃止時の駅周辺

仮乗降場跡

仮乗降場廃止後は、ホームが多少手を加えられる形でバス乗り場になっていたが、その後フェリーのりばが新築されたことに伴い移転し、現存しない。また、当仮乗降場にて接続していた南海フェリーも1999年平成11年)に小松島港から徳島港フェリーターミナルに発着港が変更となっており、現在小松島港から定期航路に乗船することは出来なくなっている。

隣の駅

日本国有鉄道(国鉄)
小松島線
小松島駅 - 小松島港仮乗降場

脚注

注釈

  1. ^ 徳島駅を境に急行「よしの川」として運転。
  2. ^ 小松島駅 - 当仮乗降場間のみを乗車した場合の取り扱いは不詳。
  3. ^ (改札口すぐの踏切の先はフェリー乗り場で、線路端部の少し先は岸壁であった)
  4. ^ 上述の通り、当仮乗降場は小松島駅の構内扱いのため、乗車券入場券の発行駅表記は、小松島駅窓口発売は「①小松島駅発行」・「(1)小松島駅発行」、小松島港仮乗降場窓口発売は「②小松島駅発行」・「(2)小松島駅発行」と区分されていた。但し昭和30年代以前は仮乗降場発売の券において、「(港)または丸囲みに『港』小松島駅発行」や「(3)小松島駅発行」と表記されているものも存在している。

出典

  1. ^ a b 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、664頁。ISBN 978-4-533-02980-6 

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