台湾桃園国際空港新交通システム
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/23 14:45 UTC 版)
「自動列車制御装置」の記事における「台湾桃園国際空港新交通システム」の解説
台湾桃園国際空港（台湾中正空港から2006年改称）の新交通システムでは、ATC（Automatic Train Control）は信号保安システムのATP（Automatic Train Protection）、自動運転システムのATO（Automatic Train Operation）、運行管理システムのATS（Automatic Train Supervision）をサブシステムとするシステム全体をいう。 ATP（Automatic Train Protection）は、信号保安システムであり、列車検知、速度超過防護、ドア開方向保安、電車の加速運転、ブレーキのインターロック、進路鎖錠など列車の保安上の管理を行うシステムである。日本のシステムではドア開方向保安や列車進行方向保安はATO（Automatic Train Operation）のシステムに組み込まれていることが多いが、この新交通システムではドア開方向保安や列車進行方向保安をATP（Automatic Train Protection）の一部とされ、それぞれ独立したシステムになっている。 ATO（Automatic Train Operation）は、自動運転システムであり、列車の出発、加減速制御、駅停止、ドア開閉など列車の自動運転制御を行うシステムである。 ATS（Automatic Train Supervision）は、運行管理システムであり、列車運行全体の監視，各種案内制御を行うシステムで、中央指令員の介入のためのマンマシンインタフェース機能と運行に関するログを記録する機能をもつ。
※この「台湾桃園国際空港新交通システム」の解説は、「自動列車制御装置」の解説の一部です。
「台湾桃園国際空港新交通システム」を含む「自動列車制御装置」の記事については、「自動列車制御装置」の概要を参照ください。
- 台湾桃園国際空港新交通システムのページへのリンク
