北総への譲渡と新京成への復帰とは? わかりやすく解説

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北総への譲渡と新京成への復帰(1991年 - 1992年)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/04/16 06:43 UTC 版)

新京成電鉄800形電車」の記事における「北総への譲渡と新京成への復帰(1991年 - 1992年)」の解説

1991年平成3年)の北総開発鉄道II期線(高砂 - 新鎌ヶ谷間)開業に伴い北総持ち新京成線松戸直通列車用に806編成譲渡され塗装そのまま北総800形となった。だが、翌1992年平成4年)の新京成北総相互直通運転廃止に伴い北総から除籍され新京成買い戻した北総譲渡されていた時期は当然新京成社章プレート撤去されていたが、新京成復帰に際して車番切り抜き文字から8900形同様のステンレス板へのペイント文字(ただし「モハ・サハ」の記号記載せず)とし、合わせて社章復活させた。この編成のみステンレス製飾り光沢になっている(他の編成つや消し)。

※この「北総への譲渡と新京成への復帰(1991年 - 1992年)」の解説は、「新京成電鉄800形電車」の解説の一部です。
「北総への譲渡と新京成への復帰(1991年 - 1992年)」を含む「新京成電鉄800形電車」の記事については、「新京成電鉄800形電車」の概要を参照ください。

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