会寧炭鉱線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/05/27 06:56 UTC 版)
| 会寧炭鉱線 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| チョソングル： | 회령탄광선 |
| 漢字： | 會寧炭鑛線 |
| 発音： | フェリョンタングァンソン |
| 日本語読み： | かいねいたんこうせん |
| 英語： | Hoeryongtangwang Line |
会寧炭鉱線（フェリョンタングァンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道会寧市にある会寧青年駅から遊仙駅までを結ぶ鉄道路線である。
路線データ
概要
日本統治時代に建設された会寧炭鉱線を原型としている。
歴史
- 1928年8月11日：会寧駅 - 鶏林駅（現：遊仙駅）間開通[1]。
- 1932年12月21日：鶏林駅 - 新鶏林駅間開通[2]。
- 1933年10月1日：保線・運輸営業・付帯業務が南満洲鉄道に委託[3]。
- 1938年5月1日：鶏林駅を遊仙駅、新鶏林駅を鶏林駅に改称。
- 1940年7月1日：朝鮮総督府に管轄権が再度移管[4]。
- 日時不明：遊仙駅 - 鶏林駅間廃止。
駅一覧
| 駅名 | 駅間キロ (km) | 累計キロ (km) | 接続路線 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 日本語 | 朝鮮語 | 英語 | |||
| 会寧青年駅 (会寧駅) |
회령청년역 (회령역) |
Hoeryŏng Ch'ŏngnyŏn (Hoeryŏng) |
0.0 | 0.0 | 北朝鮮鉄道省：咸北線 |
| 永綏駅 | 영수역 | Yŏngsu | 5.3 | 5.3 | |
| 遊仙駅 | 유선역 | Yusŏn | 5.3 | 10.6 | |
廃止区間
遊仙駅(유선역)（会寧青年起点10.6km） - 鶏林駅(계림역)（会寧青年起点11.7km）
- 駅名は廃止当時のもの。
廃駅
- 鳳儀駅(봉의역) - 永綏駅と遊仙駅との間に存在した。（会寧青年起点9.2km）
脚注
- ^ 朝鮮総督府官報 昭和 第472号（1928年7月25日）
- ^ 朝鮮総督府官報 昭和 第1782号（1932年12月15日）
- ^ 朝鮮総督府官報 昭和 号外（1933年10月1日）
- ^ 会寧炭鉱線還元引継式
参考資料
- 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
関連項目
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|---|---|
| 運営路線 |
平羅線系統：平羅線・殷山線・戴建線（直洞炭鉱線・慕鶴線）・高原炭鉱線・金野線・新興線（長津線）・西湖線・ビナロン線・昌興線・徳城線・豆彦線・天聖炭鉱線（首陽線）・利原線・虚川線（満徳線）・クムゴル線・日炭線・古站炭鉱線・康徳線（芹洞支線・松坪線）・清津港線・羅津港線・大郷線 |
| 廃止路線 | |
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