北部内陸線

ウィキペディア

北部内陸線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/08/02 04:49 UTC 版)

北部内陸線
基本情報
国	朝鮮民主主義人民共和国
起点	満浦青年駅
終点	恵山青年駅
駅数	43（両端駅を含む）
開業	1988年
運営者	朝鮮民主主義人民共和国鉄道省
路線諸元
路線距離	249.2 km
軌間	1,435 mm (標準軌)
線路数	単線
電化方式	直流3,000V

北部内陸線（恵山満浦青年線）
各種表記
チョソングル：	북부내륙선（혜산만포청년선）
漢字：	北部內陸線（惠山滿浦靑年線）
発音：	プクプネリュクソン（ヘサンマンポチョンニョンソン）
日本語読み：	ほくぶないりくせん（けいさんまんぽせいねんせん）
英語：	Pukbunaeryuk Line (Hyesan Manpho Chongnyon Line)

北部内陸線（恵山満浦青年線）（プクプネリュクせん（ヘサンマンポチョンニョンせん））は、朝鮮民主主義人民共和国慈江道満浦市にある満浦青年駅から両江道恵山市にある恵山青年駅までを結ぶ鉄道路線である。

概要

平羅線・青年伊川線と並ぶ北朝鮮の東西横断路線である。

北朝鮮が独力で行った鉄道建設工事としては最大規模の工事であった。路線の多くの区間が中朝国境沿いに敷設されている。

沿線に朝鮮人民軍のミサイル基地が複数あることから、KN-23鉄道発射型のような鉄道発射型弾道ミサイルが本路線で運用される可能性があり、米韓情報機関の関心対象となっているとの報道がある。2011年から2017年にかけて行われた全面改修工事も、路線の軍事利用を円滑化する目的で行われた可能性が指摘されている。

歴史

• 1980年
  • 日付不明 - 建設開始。
  • 9月25日 - 慈江三江駅 - 雲峰駅間開業。
• 1987年12月23日 - 雲峰駅 - 慈城駅間・厚州青年駅 - 恵山青年駅間開業。
• 1988年
  • 日付不明 - 全線開通。
  • 9月23日 - 電化工事着工。
• 1993年2月11日 - 全線電化。
• 2011年
  • 日付不明 - 軌条重量化・枕木交換などの全面改修工事を開始。
  • 3月14日 - 金亨稷郡羅竹里のトンネル内で、恵山方面行き貨物列車（機関車が貨車2両を牽引）が転覆する事故が発生。
• 2017年 - 全面改修工事完成。
• 2024年7月末 - 北朝鮮北部一帯を襲った集中豪雨により、満浦方面で土砂流入の被害が発生し全線不通。同年8月8日時点では復旧のめど立たず。

運行形態

2002年時点の時刻表では、西平壌 - 満浦青年 - 恵山青年間を結ぶ急行列車である3・4列車が設定されている。時刻表上は毎日運転となっているが、実態は2日に1本程度とされており、2024年6月に入ると移動統制の強化による旅客数の減少から1週間に1本しか運転されていないと報じられた。この他、満浦市内の林土 - 倉ゴル - 十里洞間に通学列車が運転されている。

貨物輸送に関しては、雲峰地域（慈城郡）で生産される丸太の輸送が特筆される。

駅一覧

駅名			駅間キロ (km)	累計キロ (km)	接続路線	所在地
日本語	朝鮮語	英語
満浦青年駅 (満浦駅)	만포청년역 (만포역)	Manp'o Ch'ŏngnyŏn (Manp'o)	0.0	0.0	北朝鮮鉄道省：満浦線・運河線	慈江道	満浦市
車家坪駅	차가평역	Ch'agap'yŏng	4.6	4.6
文岳駅	문악역	Munak	3.7	8.3	北朝鮮鉄道省：アンゴル線
煙浦駅	연포역	Yŏnp'o	9.4	17.7
林土駅	림토역	Rimt'o	5.7	23.4
倉ゴル駅	창골역	Ch'anggol	2.4	25.8
十里洞駅	십리동역	Simridong	2.8	28.6
慈江三江駅	자강삼강역	Chagang Samgang	7.2	35.8
松三駅	송삼역	Songsam	5.2	41.0
上豊江駅	상풍강역	Sangp'unggang	3.9	44.9	北朝鮮鉄道省：雲峰線		慈城郡
雲峰駅	운봉역	Unbong	0.7	45.6
旧中駅	구중역	Kujung	7.8	53.4
慈城駅	자성역	Chasŏng	10.1	63.5
麝香駅	사향역	Sahyang	5.3	68.8
貴仁駅	귀인역	Kwi-in	5.5	74.3
銭坪駅	전평역	Chŏnp'yŏng					和坪郡
梨坪駅	리평역	Rip'yŏng		83.2
和坪駅	화평역	Hwap'yŏng	4.6	87.8
檜中駅	회중역	Hoejung	7.0	94.8
龍出駅	룡출역	Ryongch'ul	5.7	100.5
月灘駅	월탄역	Wŏlt'an	7.6	108.1		両江道	金亨稷郡
檜陽駅	회양역	Hoeyang	5.6	113.7
蘆灘駅	로탄역	Rot'an	7.7	121.4
竹田駅	죽전역	Chukjŏn
オグビ駅	오구비역	Ogubi		126.8
杜芝駅	두지역	Tuji	7.9	134.7
葡坪青年駅 (葡坪駅)	포평청년역 (포평역)	P'op'yŏng Ch'ŏngnyŏn (P'op'yŏng)	3.5	138.2
茂昌駅	무창역	Much'ang	7.7	145.9
羅竹駅	라죽역	Rajuk	5.6	151.5
大鷹駅	대응역	Taeŭng	4.3	155.8
厚州青年駅 (厚州駅)	후주청년역 (후주역)	Huju Ch'ŏngnyŏn (Huju)	10.2	166.0
松田駅	송전역	Songjon	12.7	178.7			金正淑郡
江下駅	강하역	Kangha	8.3	187.0
新坡青年駅 (新坡駅)	신파청년역 (신파역)	Sinp'a Ch'ŏngnyŏn (Sinp'a)	7.6	194.6
珉湯駅	민탕역	Mint'an	5.4	200.0
両江新上駅	량강신상역	Ryanggang Sinsang	5.3	205.3
豊陽駅	풍양역	P'ungyang	7.2	212.5
上台駅	상대역	Sangdae	7.6	220.1
仁山駅	인산역	Insan	3.9	224.0
三水青年駅 (三水駅)	삼수청년역 (삼수역)	Samsu Ch'ŏngnyŏn (Samsu)	8.8	232.8			三水郡
ヌプ坪駅	늪평역	Nŭpp'yŏng	7.5	240.3			恵山市
江口駅	강구역	Kanggu	4.8	245.1
恵山青年駅 (恵山駅)	혜산청년역 (혜산역)	Hyesan Ch'ŏngnyŏn (Hyesan)	4.1	249.2	北朝鮮鉄道省：白頭山青年線

廃止区間

松田駅(송전역) - 水遮駅(수차역) - 三水青年駅(삼수청년역)

• 駅名は廃止当時のもの。
• 水遮駅は両江道三水郡に位置していた。
• 獐項駅、自西駅、巨龍駅は廃止前に廃駅となった。駅は全て両江道金正淑郡に位置していた。（松田駅から水遮駅に向かって順に記述）
  • 獐項駅(장항역) - 松田駅と水遮駅との間に存在した。
  • 自西駅(자서역) - 松田駅と水遮駅との間に存在した。
  • 巨龍駅(거룡역) - 松田駅と水遮駅との間に存在した。

廃駅

• 松徳駅(송덕역) - 和坪駅と桧中駅との間に存在した。廃止当時は慈江道和坪郡に位置していた。
• 嶺底駅(영저역) - 龍出駅と月灘駅との間に存在した。廃止当時は両江道金亨稷郡に位置していた。
• 館坪駅(관평역) - 三水青年駅とヌプ坪駅との間に存在した。廃止当時は両江道三水郡に位置していた。
• 新長駅(신장역) - 三水青年駅とヌプ坪駅との間に存在した。廃止当時は両江道恵山市に位置していた。

参考資料

• 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

関連項目

• 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道