他の阪神高速各線との乗継とは? わかりやすく解説

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他の阪神高速各線との乗継

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/02 17:08 UTC 版)

阪神高速32号新神戸トンネル」の記事における「他の阪神高速各線との乗継」の解説

新神戸トンネル北側終点である箕谷JCT阪神高速道路7号北神戸線箕谷出入口接続するほか、南側終点である国道2号出入口3号神戸線生田川出入口近接している。そのため両道路間の乗り継ぎルートとしても使われており、3号神戸線混雑時は7号北神戸線経由して姫路淡路島徳島方面への迂回路として利用できる31神戸山手線乗り継ぎルートとしては外れたものの、2011年平成23年4月以降は、ETC車限定3号神戸線生田川出入口)との間でも乗り継ぎ割引適用されるようになった。 なお、2012年平成24年10月移管後も、阪神高速北神戸線現金利用そのまま加算されずに乗り継ぎできるが、神戸線乗り継ぎする場合別途料金発生するETC利用場合神戸線から新神戸トンネル通り北神戸線乗り継ぐ場合(逆も同様)は、通常の乗り継ぎと同様となる。また、排気量50ccから125cc小型自動二輪車についても従来通り通行認め事となった。

※この「他の阪神高速各線との乗継」の解説は、「阪神高速32号新神戸トンネル」の解説の一部です。
「他の阪神高速各線との乗継」を含む「阪神高速32号新神戸トンネル」の記事については、「阪神高速32号新神戸トンネル」の概要を参照ください。

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