両翼潰し

パラグライダー用語辞典

両翼潰し（りょうよくつぶし）

両翼潰し

翼端潰し。両翼折り。オレイユ。ビッグイヤー。
Ａライザーの一番外側のラインは翼端に繋がれており、この左右のラインを同時に引くと翼端（ウイングチップ）が折れ、大きな耳の様になり、ビッグイヤーとも呼ばれる。
翼端の折れる（潰れる）場所は一定で、ラインの引き方ではあまり変わらない。
折り方に多少のコツがあり、引きが足りないと折れなかったり、数分程度の連続の折りは指が痛むこともある。
簡単にできるようにフロントライザーが専用に分かれたものや、滑車を使った翼端つぶしキットなどもある。
翼端を潰す事により、キャノピーの面積が小さくなり、アスペクトも低くする事が出来るため、緩やかな降下手段としては非常に有効な方法で、次の点を注意して大いに活用して頂きたい。
　１折れた両翼の部分で抗力が発生している。
　２相対的に迎え角が大きくなっている。
この２つにより巡航でもストールポイントに近づいている事を認識する必要がある。
特に、両翼潰しからの回復の際のポンピング（フレアー）は更にスピードを落とす事になる。
また、大気の荒れた所ではストールに陥ることも予想され、機種によっては殆どマージンのない物もあり、エアー漏れやラインの伸び縮みしている古いグライダーは要注意である。
対策として、両翼潰しの際はアクセルを併用して、１割から２割程度スピードを増した状態がよい。
翼端潰しの有効性については「パラグライダー何でもＱ＆Ａ」のスパイラルについてを参照。