両翼潰しとは?

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両翼潰し(りょうよくつぶし)

両翼潰し
両翼潰し
翼端潰し両翼折りオレイユビッグイヤー
ライザーの一番外側のライン翼端に繋がれており、この左右ライン同時に引くと翼端ウイングチップ)が折れ大きな耳の様になり、ビッグイヤーとも呼ばれる
翼端折れる(潰れる)場所は一定で、ラインの引き方ではあまり変わらない
折り方多少コツがあり、引きが足りない折れなかったり、数分程度連続折りは指が痛むこともある。
簡単にできるようにフロントライザーが専用分かれたものや、滑車を使った翼端つぶしキットなどもある。
翼端を潰す事により、キャノピー面積小さくなり、アスペクトも低くする事が出来るため、緩やかな降下手段としては非常に有効な方法で、次の点を注意して大い活用して頂きたい。
 1折れ両翼部分抗力発生している。
 2相対的に迎え角大きくなっている。
この2つにより巡航でもストールポイントに近づいている事を認識する必要がある
特に、両翼潰しからの回復の際のポンピングフレアー)は更にスピードを落とす事になる
また、大気荒れた所ではストール陥ることも予想され、機種によっては殆どマージンのない物もあり、エアー漏れライン伸び縮みしている古いグライダー要注意である。
対策として、両翼潰しの際はアクセル併用して、1割から2割程度スピード増した状態がよい。
翼端潰し有効性については「パラグライダー何でもQ&A」のスパイラルについて参照




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