ロゴスホープ
英語：Logos Hope
ドイツの非営利団体GBA Ships e.V.が運行している洋上書店。世界各地に良質な書籍を届けることを使命とし、各国各港を訪れ書籍を販売している。
logoshope.orgの日本語版サイトによれば、ロゴスホープではあらゆる分野の書籍およそ50万冊が提供されているという。欲しい本を手に入れることがままならない地域、特に発展途上国などでは、ロゴスホープは特に喜ばれているという。
ロゴスホープは船としては1970年代に竣工した。GBA Shipsは2005年に同船を買い取り、改修を経て、2009年から洋上書店としての活動を開始している。
2014年春にはロゴスホープが初めて日本に寄港した。寄港先は5月2日から長崎港、15日から金沢港となっている。
関連サイト：
logoshope.org
ロゴス・ホープ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/02/04 17:00 UTC 版)
| ロゴス・ホープ | |
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キール港に停泊中のロゴス・ホープ
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| 基本情報 | |
| 船籍 | 1973年-1983年： スウェーデン1983年–2011年：  フェロー諸島2011年- ：  マルタ[1] |
| 運用者 | 1973年-1976年：Öresundsbolaget 1976年–1980年：Saga Line 1980年–1983年：TT Saga Line 1983年–2004年：Smyril Line 2004年- ：GBA Ships |
| 建造所 | ノビスクルーク（ドイツ・レンズブルク） 建造番号: 678 |
| IMO番号 | 7302914 |
| 改名 | 1973年-1983年：グスタヴ・ヴァサ 1983年–2003年：ノローナ 2003年-2004年：ノローナI 2004年-：ロゴス・ホープ |
| 要目 | |
| 総トン数 | 12,519トン |
| 長さ | 132.5m |
| 幅 | 21.06m |
| 喫水 | 5.22m |
| デッキ数 | 9層 |
| 主機関 | SWD 6TM 410 RR 6気筒ディーゼルエンジン 4基 |
| 推進器 | 可変ピッチプロペラ 2基 バウスラスター 1基 |
| 搭載人員 | 船客 442名 |
ロゴス・ホープ (Logos Hope) はOM傘下のドイツの宣教団体であるグーテ・ビュッヒャー・フュア・アレ（Gute Bücher für Alle, GBA）が保有する大型船である。
1973年にスウェーデンのマルメとドイツのトラフェミュンデを結ぶフェリー「グスタヴ・ヴァサ」として建造され、のちにフェロー諸島へのフェリー「ノローナ」として運航されたのちにGBAが購入した。
チリの海岸で座礁した「ロゴス」、当船と代替で引退した「ロゴス2」、2009年にシンガポールに売却された「ドゥロス」に続き、GBAが保有する4隻目の船である。
5年以上の期間をかけて完全に改装された。
乗組員・スタッフは約45か国から集まったボランティアで、GBAに所属し、2年間船上で生活する。
航海
一般的に2週間寄港し、世界各地の港から港へと1年中続けて航海する。GBAのウェブサイトで寄港地が示されている[2]。
洋上書店として児童書・専門書など約50万冊の本を積む。各寄港地では本を販売するほか、イベントなどを実施している。
歴史
1973年にスウェーデンのマルメとドイツのトラフェミュンデを結ぶカーフェリー「グスタヴ・ヴァサ」として就航し、10年間運航された。1983年4月にフェロー諸島のフェリー会社である Smyril Line 社に売却され、「ノローナ」と改称された。毎年夏にはフェロー諸島の中心都市トースハウンからシェトランド諸島のラーウィック、ノルウェーのベルゲン、デンマークのハンストホルム、アイスランドのセイジスフィヨルズルに運航し、冬には他社のオーバーホールの日程をカバーするため貸し出された。Smyril Line 社が2003年に新しい「ノローナ」を導入すると、この古い船は「ノローナ1」となり、売りに出された。審議、点検、祈りのあと、現在の所有者であるGBAが2004年3月に購入した[要出典]。
脚注
- ^ “Technical Specifications”. GBA Ships. 6 November 2011閲覧。
- ^ Logos Hope Schedule - Gute Bücher für Alle
関連項目
外部リンク
- ロゴス・ホープのページへのリンク
