レイトンハウス時代

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レイトンハウス（マーチ）時代

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/08 16:47 UTC 版)

「カール・ヴェンドリンガー」の記事における「レイトンハウス（マーチ）時代」の解説

1991年 シーズン終盤の日本GPにて、レイトンハウスからF1デビューを果たした。メルセデスの育成プログラムのメンバーとしては、同年の11戦ベルギーGPでのシューマッハに次いでのデビューとなった。しかし、デビュー戦は、スクーデリア・イタリアの2台と共に、ジョーダンのアンドレア・デ・チェザリスのスピンに巻き込まれ、1周でリタイヤした。続く最終戦オーストラリアGPでも、12周目に豪雨に足を取られ、クラッシュした。 1992年 チームに残留したが、スポンサーのレイトンハウスが撤退し、チーム名はマーチに戻っていた。財政難から、マシンの戦闘力が前年以上に低下する中、開幕戦南アフリカGPでの予選7位、第3戦ブラジルGP・第4戦スペインGPでの予選9位、第10戦ドイツGPでの予選10位など速さを見せた。また決勝では、第7戦カナダGPでサバイバルレースを生き残り、4位入賞。自身初の入賞を記録した。 参戦した14戦中、チームメイトに対してはポール・ベルモンドに10勝1敗、エマニュエル・ナスペッティに対して3戦全勝と上回った。終盤の2戦は、チームにスポンサーを持ち込んだヤン・ラマースにシートを譲った。