マイク・ヘーゼマンズ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/03/12 09:07 UTC 版)
マイク・ヘーゼマンズ(Mike Hezemans、1969年7月25日 - )は、オランダ・アイントホーフェン出身のレーシングドライバー[1]。トイン・ヘーゼマンズの息子であり、ロリス・ヘーゼマンズの兄弟。
性はヘーズマンズと表記される場合もある。
経歴
1981年にカートを始め、1984年にオランダ全国選手権で優勝した。 1989年に彼は欧州選手権フォーミュラAで2位、世界選手権フォーミュラAで3位を獲得した。1990年にレーシングカーを始めた。彼はオランダの最高のレーシングシリーズであるオランダツーリングカー選手権に参加した。彼は第4レースに勝ち、その年の後半にさらに2つの勝利を追加した。 1991年に彼はポルシェスーパーカップとADAC GTカップに移った。 1994年にマイクはBPRグローバルGTシリーズに参加。 1997年にこのシリーズは権威あるFIA GT選手権に取って代わられた。このシリーズは後に公式のFIA世界選手権になる。マイクはこのシリーズで14勝を挙げて最も成功したオランダ人ドライバーだった。彼は2000年、2001年、2008年、2009年の4回のチャンピオンシップで2位を獲得している。マイクはまた、コルベットC6を運転して2007年に総合3位となっている。その同じ年、マイクはカースポーツ・コルベットでスパ・フランコルシャン24時間レースで勝利した。彼は2009年にこの伝説的な耐久レースで再び優勝をおさめた。 GT1以外では、マイクはアンソニー・クンペンとチームを組み、2002年、2003年、2004年にゾルダー24時間レースでも優勝した。ヘーゼマンズはGT1クラスのポールポジションを獲得し、予選でファステストラップも記録している。
レース記録
FIA GT選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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2000年 | チーム・カースポート・ホランド | クライスラー・バイパー GTS-R | GT | VAL 4 | EST 4 | MNZ 1 | SIL 2 | HUN 6 | ZOL Ret | A1R 1 | LAU 4 | BRN 1 | MAG 2 | 2位 | 50.5 | |
2001年 | GT | MNZ DNS | BRN 3 | MAG Ret | SIL Ret | ZOL 2 | HUN 1 | SPA Ret | A1R 2 | NÜR 2 | JAR Ret | EST 1 | 2位 | 42 | ||
2002年 | GT | MAG 2 | SIL Ret | BRN 9 | JAR 2 | AND 3 | OSC 9 | SPA Ret | PER 6 | DON 1 | EST 2 | 6位 | 36 | |||
2003年 | フォースワン・レーシング・フェスティナ | GT | CAT Ret | MAG Ret | PER Ret | BRN Ret | DON Ret | SPA Ret | AND Ret | OSC Ret | EST Ret | MNZ Ret | NC | 0 | ||
2004年 | G.P.C. ギース・スクアドラ | フェラーリ・575M GTC | GT | MNZ 4 | VAL Ret | MAG 13 | HOC 5 | BRN Ret | DON | SPA | IMO | OSC | DUB | ZHU | 24位 | 9 |
2005年 | GLPK・カースポート | シボレー・コルベット C5-R | GT1 | MNZ 10 | MAG 4 | SIL Ret | IMO 1 | BRN 4 | SPA DSQ | OSC 3 | IST 5 | ZHU 1 | DUB 3 | BHR 3 | 6位 | 52 |
2006年 | シボレー・コルベット C6.R | GT1 | SIL 8 | BRN 8 | OSC Ret | SPA 3 | PRI 1 | DIJ Ret | MUG 7 | HUN 2 | ADR 3 | DUB 2 | 7位 | 48 | ||
2007年 | カースポート・ホランド | GT1 | ZHU 5 | SIL 2 | BUC Ret | MNZ 3 | OSC Ret | SPA 1 | ADR 5 | BRN 9 | NOG 1 | ZOL 4 | 3位 | 55 | ||
2008年 | フェニックス・カースポート・レーシング | GT1 | SIL 5 | MNZ 4 | ADR 1 | OSC 6 | SPA Ret | BUC1 2 | BUC2 Ret | BRN 2 | NOG 2 | ZOL 2 | SUN 2 | 2位 | 66 | |
2009年 | PK・カースポート | GT1 | SIL 4 | ADR 2 | OSC 1 | SPA 1 | HUN 5 | ALG 2 | LEC Ret | ZOL 2 | 2位 | 53 |
ル・マン24時間レース
ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1997年 | GT1 ロータス・レーシング | ヤン・ラマース アレクサンダー・グラウ | ロータス・エリーゼ GT1 | GT1 | 121 | DNF | DNF |
2000年 | カースポート・ホランド | デビッド・ハート ハンス・フーゲンホルツ | クライスラー・バイパー GTS-R | GTS | 317 | 13位 | 6位 |
2002年 | カースポート・ホランド レーシング・ボックス | ガブリエレ・マテウッツィ アントニー・クンペン | GTS | 93 | DNF | DNF | |
2003年 | カースポート・アメリカ | アントニー・クンペン デビッド・ハート | パガーニ・ゾンダ GR | GTS | 10 | DNF | DNF |
2004年 | バロン・コナー・レーシング | アンジュ・バルデ ジャン=デニ・デレトラズ | フェラーリ・575M-GTC | GTS | 200 | DNF | DNF |
2006年 | スパイカー・スコードロン | ジェロエン・ブリークモレン ジョニー・ケイン | スパイカー・C8スパイダー GT2-R | GT2 | 202 | DNF | DNF |
2007年 | ヤレック・ヤニス ジョニー・ケイン | GT2 | 70 | DNF | DNF | ||
2008年 | IPB スパルタク・レーシング ライター・エンジニアリング | ピーター・コックス ロマン・ルシノフ | ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT | GT1 | 266 | NC | NC |
スパ・フランコルシャン24時間レース
スパ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2001年 | チーム・カースポート・ホランド レーシング・ボックス | ジェロエン・ブリークモレン ティエリー・タッシン | クライスラー・バイパー GTS-R | GT | 474 | DNF | DNF |
2002年 | アントニー・クンペン ティエリー・タッシン | GT | 204 | DNF | DNF | ||
2003年 | チーム・カースポート・ホランド フォースワン・レーシング・フェスティナ | アントニー・クンペン デビッド・ハート フィリップ・アリオー | GT | 12 | DNF | DNF | |
2005年 | GLPK・カースポート | アントニー・クンペン ベルト・ロンギン ジェロエン・ブリークモレン | シボレー・コルベット C5-R | GT1 | 563 | DSQ | DSQ |
2006年 | アントニー・クンペン カート・モレケンス ベルト・ロンギン | シボレー・コルベット C6.R | GT1 | 580 | 3位 | 3位 | |
2007年 | カースポート・ホランド | ファブリツィオ・ゴリン ジャン=デニ・デルトラズ マルセル・フェスラー | GT1 | 532 | 1位 | 1位 | |
2008年 | フェニックス・カースポート・レーシング | ファブリツィオ・ゴリン ジャン=デニ・デルトラズ マルセル・フェスラー | GT1 | 469 | 21位 | 6位 | |
2009年 | PK・カースポート | アントニー・クンペン カート・モレケンス ヨス・メンテン | GT1 | 559 | 1位 | 1位 | |
2011年 | KRKレーシング・チーム・ホランド | コウン・ワウターズ アントニー・クンペン | メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3 | GT3 Pro | 151 | DNF | DNF |
2012年 | マルクVDS・レーシングチーム | アンリ・モーザー ベルト・ロンギン | BMW・Z4 GT3 | GT3 Pro | 478 | 15位 | 6位 |
参考文献
- ^ “Mike Hezemans” (英語). Hezemans Indoor Karting. 2021年4月3日閲覧。
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