ベネトン・B200
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/04/04 06:02 UTC 版)
 |
|||||||||
| カテゴリー | F1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | ベネトン | ||||||||
| デザイナー | パット・シモンズ (Technical Director) ティム・デンシャム (Chief Designer) ベン・アガザンジェロウ (Head of Aerodynamics) |
||||||||
| 先代 | ベネトン・B199 | ||||||||
| 後継 | ベネトン・B201 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | カーボンファイバー コンポジット | ||||||||
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド/トーションバー | ||||||||
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド/コイルスプリング | ||||||||
| エンジン | プレイライフ（ルノー）, 71度 V10 | ||||||||
| トランスミッション | ベネトン・フォーミュラ製 6速 縦置き セミAT | ||||||||
| 燃料 | アジップ | ||||||||
| タイヤ | ブリヂストン | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | マイルドセブン・ベネトン・プレイライフ | ||||||||
| ドライバー | 11.  ジャンカルロ・フィジケラ12.  アレクサンダー・ヴルツ |
||||||||
| 出走時期 | 2000年 | ||||||||
| コンストラクターズ |
0 | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
| 初戦 | 2000年オーストラリアグランプリ | ||||||||
|
|||||||||
ベネトン・B200 (Benetton B200) はベネトン・フォーミュラが2000年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。パット・シモンズ（テクニカルディレクター）、ティム・デンシャム（チーフデザイナー）、ベン・アガザンジェロウ（チーフエアロダイナミシスト）によって設計された。
2000年シーズン
ドライバーの布陣は3年目となる若手コンビのジャンカルロ・フィジケラとアレクサンダー・ヴルツ。シーズン開幕直前に加入したマイク・ガスコインの力量とドライバーの健闘もあり、コンストラクターズ・ランキングは前年の6位から4位に上昇した。
フィジケラは表彰台3回（2位1回、3位2回）を含む計18ポイントを獲得したが、チームメイトのヴルツは5位入賞が1回のみという対照的な結果となった。
また、シーズン序盤にルノーがベネトン・フォーミュラの買収を正式に発表。2002年よりワークスチーム・ルノーF1として復帰することとなり、1986年から続いたベネトンとしてのF1活動は2001年シーズンをもって終了することとなった。
シャシー
- シャシー名 B200
- 材質 カーボンファイバー・アルミハニカムコンポジット
- タイヤ ブリヂストン
- ギアボックス 6速セミオートマチック
エンジン
成績
| 年 | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポイント | ランキング |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AUS |
BRA |
SMR |
GBR |
EUR |
ESP |
MON |
CAN |
FRA |
AUT |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
USA |
JPN |
MAL |
|||||
| 2000 | 11 | フィジケラ |
5 | 2 | 11 | 7 | 9 | 5 | 3 | 3 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 14 | 9 | 20 | 4位 |
| 12 | ヴルツ |
7 | Ret | 9 | 9 | 10 | 12 | Ret | 9 | Ret | 10 | Ret | 11 | 13 | 5 | 10 | Ret | 7 |
固有名詞の分類
- ベネトンB200のページへのリンク
