フォース・インディア VJM02

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フォース・インディア VJM02

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/12/16 01:46 UTC 版)

フォース・インディア VJM02

2009年スペインGPでのVJM02 ジャンカルロ・フィジケラがドライブ
カテゴリー	F1
コンストラクター	フォース・インディア
デザイナー	ジェームス・キー（テクニカルディレクター） マーク・スミス（デザインディレクター）
先代	フォース・インディア VJM01
後継	フォース・インディア VJM03
主要諸元
エンジン	メルセデスFO108S
主要成績
チーム	フォース・インディア
ドライバー	エイドリアン・スーティル ジャンカルロ・フィジケラ ヴィタントニオ・リウッツィ
出走時期	2009年
表彰台(3位以内)回数	1
通算獲得ポイント	13
初戦	2009年オーストラリアGP
最終戦	2009年アブダビGP
出走 回数 優勝 回数 ポール ポジション ファステスト ラップ 17 0 1 1

フォース・インディアVJM02は、フォース・インディアが2009年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーでジェームス・キー（テクニカルディレクター）とマーク・スミス（デザインディレクター）が設計した。2009年の開幕戦から実戦投入された。

VJM02

第7戦トルコGPでのVJM02

マシンカラーリングがフォース・インディア VJM01の白/オレンジ/金とは異なり、インド国旗をモチーフにした白/緑/オレンジとなった。

フロントノーズは、フェラーリの2000年のF1マシンであるF1-2000に似た形状である。具体的にはコクピット前端部分から高く持ち上げられた。そのため、フロントサスペンションが、正面から見ると強い「ハ」の字を描いたような形となっている。また、フロントウイングは3枚式。可動部分は大きなフィンで区切られている。

ミラーステーがフィン状に整形されている。2009年からのレギュレーションで、フロント周りの空力パーツが大幅に制限されたための措置だと思われる。

サイドポンツーン前端には規定寸法いっぱいいっぱいでフィンが装着されている。後方は、一部がルノーの2009年マシンであるR29のように絞り込まれていない。

エンジン、KERS、ギアボックス、ハイドロリックはメルセデス・ベンツから供給を受ける。この契約が決まったのが遅かったため、VJM02の発表が遅くなってしまった。

シェイクダウンは新車発表に先駆けて2月25日にシルバーストーンで非公開で行われた。

いわゆる「直線番長」的なマシン特性を持っており、高速サーキットでは極限までダウンフォースを削る作戦で上位チームとも互角に戦った(ベルギーGPやイタリアGP)。末期のジョーダン、ミッドランド、スパイカーと続いてきた弱小チームの流れからの飛躍的な進歩を見せたマシンであった。

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  第7戦トルコGPピットでのVJM02

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  第9戦ドイツGPでのVJM02

スペック

シャーシ

• シャーシ名 VJM02
• シャーシ構造 カーボンファイバー/ハニカムコンポジット複合構造モノコック
• ホイール BBS
• タイヤ ブリヂストン
• KERS マクラーレン/メルセデス・ベンツ・ハイパフォーマンス・エンジンズ共同開発
• エレクトロニクス MES-マイクロソフト スタンダードECU
• 重量 605kg（冷却水、潤滑油、ドライバーを含める）

エンジン

• エンジン名 メルセデス・ベンツFO108W
• 気筒数・角度 V型8気筒・90度
• 排気量 2,400cc
• 最高回転数 18,000rpm（レギュレーションで規定）
• バルブ数 32
• ピストンボア 98mm
• 重量 95kg
• スパークプラグ NGK

シャーシナンバー一覧

2009年

出典

No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU
20	エイドリアン・スーティル	3	3	3	3	3	1	1	3*,1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
21	ジャンカルロ・フィジケラ	1	1	1	1	1	4	4	4	4	4	4	4
	ヴィタントニオ・リウッツィ													4	4	4	4	4

*1 - 3回目のフリー走行とQ1,Q2でシャーシNo.3を使用したが、Q2でマシンをクラッシュさせたので、決勝ではシャーシNo.1が用意された。

結果

• 第12戦ベルギーGPで、ジャンカルロ・フィジケラがチームにとってはじめてのポールポジションを獲得した。

年	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ポイント	ランキング
			AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU
2009	20	エイドリアン・スーティル	9	17	17	16	Ret	14	17	17	15	Ret	10	11	4	Ret	13	Ret	17	13	9位
	21	ジャンカルロ・フィジケラ	11	18	14	15	14	9	Ret	10	11	14	12	2
		ヴィタントニオ・リウッツィ													Ret	14	14	11	15

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• 第2戦マレーシアGPは雨天で赤旗中断となり規定周回数の75％を満たさなかったため獲得ポイントは半分となる。