デハ43200系の改造編入
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/09 09:27 UTC 版)
「国鉄デハ63100系電車」の記事における「デハ43200系の改造編入」の解説
元来、小田原線電化開業用に製造された、2扉ボックスシートのデハ43200系3形式（デハ43200形、デハユニ43850形、サハ43550形）は、1926年から1927年（昭和2年）にかけて、正式に京浜線用として車体中央部に扉を増設し、ボックスシートをロングシートに変更した。デハユニ43850形では、座席は当初からロングシートであったが、郵便室・荷物室を客室に変更している。 これにより、デハ63100形に72両（63223 - 63294）、サハ33550形に8両（33690 - 33697）が編入された。これにより、デハ63100形は195両、サハ33550形は148両の大所帯となった。改番等についての詳細は、国鉄デハ43200系電車#座席改造を参照されたい。
※この「デハ43200系の改造編入」の解説は、「国鉄デハ63100系電車」の解説の一部です。
「デハ43200系の改造編入」を含む「国鉄デハ63100系電車」の記事については、「国鉄デハ63100系電車」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「デハ43200系の改造編入」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- デハ43200系の改造編入のページへのリンク
